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• 2、桥梁钢筋图纸怎么看
• 3、请问桥梁钢筋图纸怎么看
• 4、如图,问下数字标注的都是什么意思这是桥桩钢筋笼的构造图
• 5、怎样才能把桥梁的钢筋图纸看明白
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世界第一高桥北盘江大桥用的钢绳有多大

北盘江第一桥原称尼珠河大桥，位于云贵两省交界处，世界第一高桥。是杭瑞高速贵州省毕节至都格镇公路的三座大桥之一，由贵州高速公路集团有限公司管理。该桥于2013年开工建设，于2016年12月29日竣工运营。北起于都格镇。

北盘江大桥是世界第一高桥，桥面距江面高差达280m，桥长468.2m，主跨为236m上承式钢管混凝土推力结构，其跨度、高度、转体重量和转盘大小居世界同类型桥梁之首。北盘江大桥位于贵州省水城县营盘乡境内。

桥梁全长1100米，采用（900+5×40）米的跨径布置，主桥长900米，引桥长5×40米，桥面净宽24.5米。主桁架桁高6.5米，桁宽26.0米，小节间长度6.4米，大节间长度12.8米。钢纵梁横向间距1.95米，梁高0.66米。

北盘江第一桥因其相对高度超过四渡河特大桥，刷新世界第一高桥记录而闻名中外。北盘江第一桥主桥采用双塔双索面钢桁梁斜拉桥，主梁采用由钢桁架和正交异性钢桥面板结合的钢桁梁结构体系，主桁架采用普拉特式结构。

北盘江大桥飞越贵州北盘江大峡谷、距水面高405米，超过南昆铁路清水河大桥，成为号称亚洲第一高桥,该桥主跨388米,是我国首座采用双向预应力砼加劲板梁设计的特大型桥梁。它连接关岭至兴义的高等级公路。

世界第一高桥是北盘江大桥。作为杭瑞高速毕都段的控制性工程，北盘江大桥采用双塔四车道钢桁梁斜拉桥结构，全长1341.4米，最大跨径720米，桥面至江面垂直距离565米，相当于200层楼。世界第一高桥是哪一座。

世界最高桥是北盘江北大桥。世界10大高桥。第一名:北盘江北大桥,高度565米。所在地:中国贵州。第二名:云南丽江塔库金沙江大桥,高度512米。所在地:中国云南。第三名:四渡河特大桥,高度496米。所在地:中国湖北。第四名。

南至腊龙村；全长1341.4米；桥面至江面距离565.4米；采用双向四车道高速公路标准，设计速度80千米/小时；工程项目总投资10.28亿元。北盘江第一桥因其相对高度超过四渡河特大桥。

第二名云南丽江塔库金沙江大桥，中国云南。丽江塔库金沙江大桥将在2021年建成，届时将横跨于金沙江上，连接丽江与香格里拉两个世界级的旅游胜地，成为祖国西南旅游动脉之一。第一名北盘江大桥，中国贵州。全长1341米。

桥梁钢筋图纸怎么看

有的数量是根据间距和长度算的。

下层钢筋的间距为100。

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涵洞钢筋图2N5应该是指2根5号钢筋N11应该表示11号钢筋4N7Ф14应该是指4根7号钢筋，钢筋直径为14mm的一级钢筋Ф表示一级钢筋谁能交我看桥梁涵洞钢筋图纸怎么看拍过来让我看看涵洞钢筋图怎么看没说明白啊。

就是这种表格，A21A是什么意思，知道是1#2#筋，下面是7#筋，并且1#-9根，2#16根，7#9根，但是还是不懂。

钢筋图纸是吧,告诉你。从事路桥行业的干5年得技术员钢筋图纸都不会看,也不需要看,钢筋图纸是下面钢筋施工班组的事情啦。包括配料。知道吗?一、箍筋表示方法:⑴φ10@100/200(2)表示箍筋为φ10,加密区间距100,非加密区间距200。

安装图纸给出的梁长、宽、高，减去两侧保护层厚度。

看懂钢筋,你就得去了解图籍的平法标住!可能当你看到平法标住,而不了解它所表示的意思的时候,你就去现场看看,看它的钢筋是怎么摆放的,这样慢慢你就知道了啊!我刚开始干这行的时候,一样问的问题让别人笑话!但是别在意。

有区别的道路桥梁在设计时要考虑的不仅有桥梁自身的静荷载还有车辆通过时的动荷载而房屋建筑主要考虑的是房屋自身的静荷载。不过还要考虑风荷载等因素。

请问桥梁钢筋图纸怎么看

建筑图纸符号大全解释。

一般是几种编号的钢筋通过加工成不同形状然后焊接闭合后形成骨架，设计图纸当中会有一个骨架的图，还会有按照各个编号将骨架拆分开的一个钢筋加工图。

看懂钢筋施工图应该系统的学习，循序渐进，先从最基础的入手。不管是普通钢筋图还是预应力钢筋图，都有不同截面、不同剖面的图纸，你要对应起来看。快速看懂钢筋图纸的方法：一、箍筋表示方法。

阅读基础梁钢筋图纸需要一定的专业知识和理解能力，具体如下：一、阅读基础平面图1、了解基础布局：基础平面图是整个建筑的基础布局图，展示了建筑物基础的平面位置、轴线编号、尺寸等信息。通过阅读基础平面图。

想要很快的了解梁的钢筋图纸，就是要知道图纸上面标示所表达的意思，知道了图纸上标示所表达的意思后，那么想要看懂梁的钢筋图纸就不是难事了。一、箍筋表示方法及含义⑴φ10@100/200(2)表示箍筋为φ10。

根据在其上直接注明梁代号、断面尺寸B×H（宽×高）和配筋数值进行查看。平面注写方式为在梁的平面布置图上，将不同编号的梁各选一根，在其上直接注明梁代号、断面尺寸B×H（宽×高）和配筋数值。

谁能交我看桥梁涵洞钢筋图纸怎么看拍过来让我看看涵洞钢筋图2N5应该是指2根5号钢筋N11应该表示11号钢筋4N7Ф14应该是指4根7号钢筋。

一般情况下，从平面中看纵横向钢筋如何分布，包括：钢筋间距、钢筋规格、长度及数量；从断面图中看钢筋形状，钢筋相互关系，即那种钢筋靠外侧、那种靠内侧。

一般是几种编号的钢筋通过加工成不同形状然后焊接闭合后形成骨架，设计图纸当中会有一个骨架的图，还会有按照各个编号将骨架拆分开的一个钢筋加工图。

如图,问下数字标注的都是什么意思这是桥桩钢筋笼的构造图

POS设备支撑点高为0.4m。EL是英文单词elevation的缩写，EL.0.400意思就是基础底部高程（海拔高度）为0.4m。土建工程设备基础是在工程开工即日起所做的设备基础的标高，如塔吊等。

根据国际上通用的惯例和国标上的规定，各种设计图上标注的尺寸，除标高及总平面图以米为单位外，其余一律以毫米（mm）为单位。因此，设计图上尺寸数字都不再注写单位。物体的真实大小，应以图样上所注尺寸数值为依据。

第二下钢筋笼第三灌注混凝土第四破桩头第五做承台桥梁桩基础最常用的是钻孔灌注桩,就是采用回旋钻机钻孔,吊装钢筋笼并浇筑混凝土。一般用于细粒土,粗粒土一般采用冲击钻。挖孔桩容易出现安全问题,现在很少用。

你的问题不对吧？图上应该是KL16，意思是框架梁16（也就是梁的代号），括号里的1代表这道梁就一跨，200*450是梁的截面尺寸（代表梁宽200，梁高450）。

问题三：旋挖灌注吊筋是什么意思焊在顶笼须筋上吊住笼子的钢筋，一般需要两个，特殊除外，有一定长度要求，通过吊筋长度来控制笼子的位置问题四：旋挖钻孔桩的吊筋作用吊筋一般采用圆钢制作，孔桩成孔后下放钢筋笼。

而常用的吊装设备无法直接将完整的钢筋笼进行吊装入孔，这时需要对钢筋笼进行分段，一般常见的有2段、3段的形式，然后再分段吊装进入桩孔，并在桩孔孔口位置进行钢筋笼各分段之间的连接。

英语的工程图纸上，尺寸数字后加注TYP是什么意思？TYP是TYPICAL的缩写，意为典型、代表、象征，这是英制图纸上常见的标注方式，与GB"X-X.XX"或"X*X.XX"相当。是指在一张图纸上会有多个尺寸或位置关系相同的特征。

加密区100毫米的意思。Φ10表示直径是10毫米；表示间距；100/200，这两个数字的单位是毫米，不是200分之100的意思。这个写法表示钢筋直径是10毫米；钢筋等级是一级钢筋；两种钢筋间距。

你这应该是小提琴谱吧，0是空弦音，这里是第二根弦的空弦音，表示不用指按，音符上的数字是指法，1表示用食指，2是中指，3是无名指，4就是小指了；有括号表示这里因为是拉奏一个和弦，但小提琴因为乐器缘故。

怎样才能把桥梁的钢筋图纸看明白

结构尺寸图是确定桥梁结构尺寸的，主要是用来放线的。钢筋图，预应力图是指导现场钢筋绑扎和预应力孔道安放的。看图纸的一般顺序：A.看图纸的目录分析图纸先后顺序的逻辑性；B.看图纸的说明以了解其中的特殊要求等等。

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在桥梁钢筋图中，各种钢筋将被标注数量、直径、长度、间距、编号，其编号采用阿拉伯数字表示。当对钢筋进行编号时，先编主、次部位的主筋，后编主、次部位的构造筋。编号格式符合下列规定：编号可标注在引出线右侧的圆圈内。

桥梁钢筋图要按照钢筋编号从主要钢筋看起。

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看公路桥梁的钢筋结构图主要是要看钢筋的总体布置，主筋、箍筋、构造筋或附加筋等等，要注意钢筋的型号、间距、数量及长度等；按照从1号筋开始按照名称的排序进行逐一清点，并对照钢筋数量表（或配筋表）进行交互阅读。

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先从图纸说明入手，搞清楚桥梁具体的相关规范，设计要求等。然后就是基础部分，承台，墩柱，墩帽，垫石，梁部，附属等，都是钢筋和结构尺寸搞清楚就行了，没什么特别难的，看图要结合图纸说明来，说明中包含了施工工法。

先要弄清桥梁各结构的图，总体平面、立面图、基础、墩（台）、梁板及各附属结构图，然后再来熟悉各结构的钢筋图，难点在于梁板的钢筋布置图。要找到各种钢筋的号码，上面都有，然后对照其形状和长度。

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桥梁的钢筋图纸一般分为立面图、平面图、截面图。建议一根一根的进行钢筋的识别。首先看截面图，选取其中一根钢束（假如编号为：A1）。然后在截面图中的A1钢筋下画一个记号（如：对好）。

前面的数字表示档数　后面的表示间距　顶部的表示规格和长度。比如。

4、看完了细节，最后一步就是进行相关汇总，比如1号筋的直径、长度、总用量等等相关信息，可以做成表格和图纸进行对照，以发现问题出在哪个地方。5、如果有兴趣还可以做这个附加的一步。

5、如果有兴趣还可以做这个附加的一步。就是将钢筋的配置图用cad自己画出来。这样从中会发现更多深层次的问题。更多关于桥梁钢筋图纸怎么看，进入：https。

不是，虽然桥身的钢铁架构很容易让人联想到苏联，但这个时候的中国人，已经在苏联的帮助下完成了工业化。

桥梁使用的不是钢丝绳，是桥梁用缆索。中国年产钢绳180万吨居世界第一，磷化涂层钢丝绳是世界钢丝绳领域革命性创新技术，使用寿命（疲劳寿命）超大幅度跃升，光面钢丝绳被彻底淘汰，全面进入磷化涂层钢丝绳时代。

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一、结构不同1、钢构桥：主要承重结构采用钢材的桥梁，即钢结构桥梁、钢桥。2、刚构桥：主要承重结构采用刚构的桥梁，即梁和腿或墩台身构成刚性连接。二、结构形式不同1、钢构桥。

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