钢铁桥的优点和缺点有哪些呢:钢铁桥通常架在什么上5DAG4u

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• 1、钢结构桥梁的优缺点!!
• 2、钢铁桥的优点和缺点有哪些呢
• 3、钢结构桥优缺点
• 4、我国桥梁有哪些结构形式,各有什么优缺点?

钢结构桥梁的优缺点!!

钢结构连接方式有焊接,铆接,栓接如下图所示：连接方法优缺点：1、铆钉连接的优点是：塑性、韧性和整体性好，连接变形小，传力可靠，承受动力荷载时的疲劳性能好，质量也便于检查。

钢结构连接方式有焊接,铆接,栓接如下图所示：连接方法优缺点：1、铆钉连接的优点是：塑性、韧性和整体性好，连接变形小，传力可靠，承受动力荷载时的疲劳性能好，质量也便于检查，特别使用于重型和直接承受动力荷载的结构。

按照产品用途和应用领域的不同,钢结构可以分为轻型钢结构和重型钢结构,重型钢结构包括高层重钢结构、桥梁钢结构、大跨度空间钢结构、设备钢结构。2、产业链剖析。

1.从造价上看，钢结构太贵成本太高。2.从维护成本上看钢结构的涂装防腐防锈成本高，使得维护成本增加。3.其实钢结构在现在城市桥梁中应用越来越多，特别是在跨径大的路口，在施工时要考虑的因素多。

5、造价合理，钢结构建筑自重轻，减少基础造价，建造速度快，可早日建成投产，综合经济效益大大优于混凝土结构建筑。钢结构厂房的缺点：一、天维钢结构厂房基础容易失稳由于钢结构自身的特点会整体失稳或局部失稳。

网架结构是钢结构的一种形式。单纯的钢结构适用的跨度比网架结构适用的跨度要小很多。网架结构是空间受力体系，能节省层高和用钢量。普通钢结构是平面受力体系，做与网架结构同跨度的建筑，用钢量多。

拱桥最大的优点就是将桥面系传来的压力转化为轴向压力，所以不需要象其他桥梁一样要考虑受拉和受弯等情况，所以拱桥一般的是圬工桥，用砖石就可以砌起来，当然现在拱桥也出现了钢结构和钢筋混凝土的，中承、上承拱。

对钢筋混凝土加固设计主要通过对碳纤维材料的特性的利用，用专门配制的环氧树脂将纤维片材贴在结构受拉面，待树脂固化后，碳纤维片即可与原结构形成新的受力复合体与钢筋共同受力。这样一来，与普通钢相比。

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钢铁桥的优点和缺点有哪些呢

优点：1、材质均匀可靠性高2、强度高重量轻3、塑性和韧性好4、具有可焊性5、便于机械化制造6、安装方便施工期限短7、密封性好8、耐热性好缺点。

优点是钢结构桥在竖向荷载作用下，梁的弯矩通常比同等跨径连续梁或简支梁小，其跨越能力大于梁桥；墩梁固结省去了大型支座，结构整体性强、抗震性能好。桥型美观、宏伟，跨越能力较大，适用于峡谷桥和高等级公路的跨线桥。

钢材材质均匀,工作可靠度高,其抗拉、抗压和抗剪强度都较高,因而相对同跨度的桥梁,钢桥自重轻,便于运输和架设安装,适合修建大跨度桥和特大跨度桥;钢材塑性和韧性好,抗冲击和振动能力高,不易突然断裂破坏。自重轻钢桥自重轻。

其主要优点是施工速度较快，跨越能力大；缺点是用钢量较多，维修费大。结合梁桥也称组合梁桥，是由两种不同建筑材料结合而成的桥,通常指用钢梁和钢筋混凝土桥面板结合而成的桥,可以节省钢材。此外。

由于钢材的各向同性，质地均匀及弹性模量大，使桥的工作情况与计算图示假定比较符合，另外钢桥一般采用工厂预制，工地拼接，施工周期短，加工方便且不受季节影响。但钢桥的耐火性，耐腐蚀性差，需要经常检查，维修。

与混凝土跨线桥相比，钢结构跨线桥梁的优点是什么？ 一、可塑性和韧性比混凝土跨线桥要好，当地震发生时，可通过形变吸收大量的能量，避免桥梁在地震中发生坍塌，抗震性能与抗风性能良好； 。

钢结构的优缺点如下：钢结构的优点：（1）强度高、强重比大；塑性、韧性好；（2）材质均匀，符合力学假定，安全可靠度高；（3）工厂化生产，工业化程度高，施工速度快；钢结构的缺点：钢结构耐热不耐火；易锈蚀。

问题一:钢结构有哪些优缺点钢结构材料强度高,取材容易。加工手段承受,易安装布置灵活。特别是以大跨度(机场、飞机库、大型桥梁、特大型构筑物或设备设施)特异结构占有无可替代的优势。

钢结构桥优缺点

钢便桥是指用钢材临时架设的简便的桥。便桥中的贝雷梁，在我国于20世纪60年代开始定型生产，具有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点，广泛应用于国防战备、交通工程、市政水利工程。

然而，钢筋混凝土建筑存在防火性能差、易腐蚀等缺点，并且施工技术和组织管理复杂，施工工程量大、周期长、基础深、基坑支护和地基处理复杂，施工产生的周边环境污染和噪声污染比较严重。

桥梁形式主要有：梁式桥（简支梁、连续梁、刚构桥）、拱式桥（简单体系拱即受力为裸拱、组合体系拱）、吊桥（即悬索桥）、组合桥梁（斜拉桥、组合体系拱桥等）。梁桥的优点是受力相对明确、施工工艺成熟。

(2)桥梁结构的成型工艺大多数采用冷弯及焊接,因此,要求冷弯后的时效敏感性要.要求焊缝区的强度和韧性不低于基材强度和韧性,具有优良的焊接性能;(3)桥梁钢结构可能长期处于低温或暴露于一定环境介质中。

从1955年第一座跨越长江的钢桁架桥梁——武汉长江大桥的建成以来，大型钢结构桥梁不断涌现，这类桥梁的钢材用量一般都在万t甚至10万t以上。

首先纠正个错别字，是连续刚构桥，不是连续钢构桥连续刚构桥由于墩梁固结，相同荷载作用下的主梁受力比连续梁小，因而跨越能力更大。施工上，当采用悬臂浇筑法时，比连续梁更为方便(无体系转换)。同时。

从最大理论跨度来说刚构桥与连续梁都差不多，250-300米，但是从经济跨径来说刚构桥比连续梁更具有柔性所以大一点，但差别不大。除非你想说钢桥？现在钢连续梁最大可以做到720，材料的性能上来了。

1、从外形结构看区别刚构桥是梁和腿或墩台身构成刚性连接方式。钢构桥是钢结构桥梁。刚架桥结构在梁与拱之间的桥梁。钢架桥是处于梁与拱之间整个体系是压弯结构桥梁。桁架桥指以桁架作为上部结构的桥梁。

桁架桥是桥梁的一种形式。桁架桥一般多见于铁路和高速公路；分为上弦受力和下弦受力两种。桁架由上弦、下弦、腹杆组成；腹杆的形式又分为斜腹杆、直腹杆；由于杆件本身长细比较大，虽然杆件之间的连接可能是“固接”。

我国桥梁有哪些结构形式,各有什么优缺点?

下面主要分析连续梁桥的结构：连续梁桥上部结构由连续跨过三个以上支座的桥梁，是中等跨径桥梁中常用的一种桥梁结构，预应力混凝土连续梁桥是其主要结构形式，它具有接缝少、刚度好、行车平顺舒适等优点。

桥梁结构主要5大类：梁桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥、悬臂桥。一、桥梁的基本体系按结构体系划分,有梁式桥、拱桥、刚架桥、悬索桥等四种基本体系。其他还有几种由基本体系组合而成的组合体系等。

在公路桥梁结构中应用最广泛的梁式结构主要是简支梁和连续梁，早期建造的桥梁结构有少量的悬臂梁（以双悬臂梁的形式为主）。2、拱式桥拱式桥最大的受力特点是桥梁在竖向荷载作用下会产生水平推力，其是属于有推力结构。

箱梁：梁桥结构形式的一种，有箱梁，T梁，空心板等，箱梁根据不同标准可分为：预制箱梁和现浇箱梁，等截面箱梁和变截面箱梁，小箱梁和箱梁等。桥台：位移桥梁两端，与道路相接。墩台：指桥墩和桥台。台帽和墩帽。

看《桥梁工程》就知道了横截面分为：板式截面：实心板和空心板，适用的跨径较小，有较好的净空和整体美观肋梁式截面：II形、T形、I形截面。一般适用于简支梁，相对的轻巧，施工简易，主梁高度较高，横向抗扭较差。

现在在桥梁上普遍用的有以下几种截面型式“T”型，“工”型，“口”型这几种截面型式都是为了节省材料，减轻自重，充分有效地利用混凝土抗压和钢筋（预应力）抗拉材料的特性（当然在抗剪能力容许的前提下）缺点。

桥梁的结构形式有：桥墩、桥台、桥跨结构、支座系统等。1、桥墩：桥墩（bridgepier）是在两孔和两孔以上的桥梁中除两端与路堤衔接的桥台外其余的中间支撑结构。桥墩主要由顶帽、墩身组成。桥台主要由顶帽、台身组成。

桥梁结构形式有：梁式桥、拱桥、悬索桥、刚架桥、斜拉桥等。1、梁式桥梁式桥是指用梁或桁架梁作主要承重结构的桥梁。其上部结构在铅垂向荷载作用下，支点只产生竖向反力。梁式桥为桥梁的基本体系之一。

悬索桥优点1、相对于其它桥梁结构悬索桥可以使用比较少的物质来跨越比较长的距离。悬索桥可以造得比较高，容许船在下面通过，在造桥时没有必要在桥中心建立暂时的桥墩，因此悬索桥可以在比较深的或比较急的水流上建造。

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