钢铁大桥和水泥大桥哪个好:钢铁大桥和水泥大桥哪个好用2e

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• 1、钢结构桥的优缺点有哪些?
• 2、钢结构的高架桥相比于混凝土结构有什么优势
• 3、钢铁大桥和水泥大桥哪个好
• 4、钢结构桥梁与普通的水泥钢筋桥有什么区别?
• 5、钢板高架桥和钢筋水泥高架桥哪个省钱

钢结构桥的优缺点有哪些?

5、造价合理，钢结构建筑自重轻，减少基础造价，建造速度快，可早日建成投产，综合经济效益大大优于混凝土结构建筑。钢结构厂房的缺点：一、钢结构厂房基础容易失稳由于钢结构自身的特点会整体失稳或局部失稳。

强度等级包括碳素结构钢Q235、低合金高强度结构钢Q345、Q370、Q390、Q420，桥梁用结构钢Q345q、Q370q、Q390q、Q420q。

区别如下：（1）平时画图所说的跨径是指的标准跨径，通常计算跨径比标准跨径短一些，这个设计上是有规范要求的。（2）计算跨径:对于设有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻支座中心间的距离。

5、造价合理，钢结构建筑自重轻，减少基础造价，建造速度快，可早日建成投产，综合经济效益大大优于混凝土结构建筑。钢结构厂房的缺点：一、天维钢结构厂房基础容易失稳由于钢结构自身的特点会整体失稳或局部失稳。

1：具体有哪些桥，还真不知道。城市中，为了减少对现有交通的影响，加快施工进度，可以采用。2：多孔桥，总跨径大于1000米为特大桥，大于等于100米，小于等于1000米为大桥，大于30米，小于100米为中桥，大于等于8米。

可能你说的应该是刚构桥，而不是钢构桥。桥梁没有钢构这一说法，如果使用的材料为钢，则称为钢桥。刚构桥是梁桥的一种。如果墩和梁固结在一起，那我们就叫它刚构桥。比如目前比较常见的T型刚构。

拱形桥对桥的结构强度设计上有利.拱形桥的优点是承重力强，造型美观。缺点是腿脚不便的人和人力车、机动车上下通过不太方便。改进的方法是在设计施工建桥时，视情降低地表拱桥的弧度，使桥面尽可能平缓为好。

看《桥梁工程》就知道了横截面分为：板式截面：实心板和空心板，适用的跨径较小，有较好的净空和整体美观肋梁式截面：II形、T形、I形截面。一般适用于简支梁，相对的轻巧，施工简易，主梁高度较高，横向抗扭较差。

(一)桥梁的基本组成部分1.上部结构(也称桥跨结构)一般包括桥面构造(行车道、人行道、栏杆等)、桥梁跨越部分的承载结构和桥梁支座。2.下部结构下部结构是指桥梁结构中设置在地基上用以支承桥跨结构。

钢结构的高架桥相比于混凝土结构有什么优势

钢筋混凝土结构有哪些优点优点：1）经济性好，材料性能得到合理利用；2）可模性好；3）耐久性和耐火性好，维护费用低；4）整体性好，且通过合适的配筋，可获得较好的延性；5）刚度大，阻尼大；6）就地取材。缺点。

在受压构件中主要靠混凝土受力，而配置钢筋为辅助，但在受拉构件中，则配置钢筋的主要目的是用来承受外加荷载作用下的拉力，使两种材料各尽其能、相得益彰，组成性能良好的结构构件。

任何一种建筑结构都会存在优缺点，但在建筑发展越来越最求工业化，越来越重视绿色环保，节能减排的前提下，钢筋混凝土结构厂房的优势已被削弱，甚至渐渐转变为劣势。而钢结构厂房即便不够完美。

钢筋混凝土结构除了比素混凝土结构具有较高的承载力和较好的受力性能以外，与其他结构相比还具有下列优点：（1）就地取材。钢筋混凝土结构中，砂和石料所占比例很大，水泥和钢筋所占比例较小。

6.框架剪力墙结构中的框架柱内用型钢钢材，或在柱子外侧包裹型钢钢材，叫做混合结构。常用于超高层民用建筑和地标建筑优点：混凝土结构掺加大型型钢钢材，可以有效减小混凝土柱子的尺寸，减少结构自重。

5、高架桥墩位布置应符合城镇规划要求，跨越铁路、公路、城市道路和河流时的桥下净空应满足有关规范要求；上部结构优先采用预应力混凝土结构，其次才是钢结构，须有足够的竖向和横向刚度。

3、整体性好。钢筋混凝土结构特别是现浇结构有很好的整体性，这对于地震区建筑物有重要的意义，另外对抵抗暴风以及爆炸和冲击荷载也有叫强的能力。4、可模性好。新拌和的混凝土是可塑的，可根据工程需要制成各种形状的构件。

混凝土墙体为高强度承重墙体，房间不能拆改。框架剪力墙结构中的框架柱内用型钢钢材，或在柱子外侧包裹型钢钢材，叫做混合结构。常用于超高层民用建筑和地标建筑，优点：混凝土结构掺加大型型钢钢材。

钢结构体系具有自重轻、工厂化制造、安装快捷、施工周期短、抗震性能好、投资回收快、环境污染少等综合优势，与钢筋混凝土结构相比，更具有在“高、大、轻”三个方面发展的独特优势，在全球范围内，特别是发达国家和地区。

钢铁大桥和水泥大桥哪个好

1、从环境效益来看，钢结构比混凝土产生的灰尘小。2、从节约上来看，干式施工，节约用水；使用寿命到期，拆除钢结构可回收利用。3、土地资源的保护，减少水泥、砂砾的使用，减少对土地资源的破坏。4、针对高架桥工程。

钢结构的高架桥比混凝土结构的优势主要有以下几方面：1、施工周期短很多，不用养护时间，总体工期也快很多；2、对已有交通的影响较低，不需要搭设大量的临时措施；3、成本较低；4、比较环保；5、施工方法较为多样化。

优点：1、材质均匀可靠性高2、强度高重量轻3、塑性和韧性好4、具有可焊性5、便于机械化制造6、安装方便施工期限短7、密封性好8、耐热性好缺点。

钢筋水泥高架桥。钢板高架桥和钢筋水泥高架桥中钢筋水泥高架桥比较省钱，钢制的造价高且维护费用高。高架桥指搁在一系列狭窄钢筋混凝土或圬工拱上，具有高支撑的塔或支柱。

在钢材过剩时，应该是钢架桥便宜一些。

优点是钢结构桥在竖向荷载作用下，梁的弯矩通常比同等跨径连续梁或简支梁小，其跨越能力大于梁桥；墩梁固结省去了大型支座，结构整体性强、抗震性能好。桥型美观、宏伟，跨越能力较大，适用于峡谷桥和高等级公路的跨线桥。

都有。铸铁抗压，钢铁抗拉。桥梁有些部位要承受压力，有些承受拉力。

桥长16米、宽4米，是座人行的拱式体系桥。按照体型构造，拱式构件的截面中和轴上也配置了钢筋。1.钢—砼混合桥梁由于钢材和水泥混凝土强度相差很大，为承受相同的内力所需要的单位跨径体积也很悬殊。

钢结构桥梁与普通的水泥钢筋桥有什么区别?

是指桥梁主梁结构采用钢结构框架梁，桥面板采用钢筋混凝土的的新型结构形式。此种结构相比与全部采用钢筋混凝土结构自重小，适用跨度大。

一、多孔跨径总长不同：1、特大桥的多孔跨径为（L>1000m）；2、大桥的多孔跨径为（100m≤L≤1000m）；3、中桥的多孔跨径为（30m<L<100m）；4、小桥的多孔跨径为（8m≤L≤30m）二、单孔跨径不同。

梁桥桥同拱式桥受力上最大的区别是其在竖向荷载的作用下两端支承处不会产生水平推力。梁式桥根据其受力特点可以划分为：简支梁、连续梁、悬臂梁等类型。在公路桥梁结构中应用最广泛的梁式结构主要是简支梁和连续梁。

优越性：现浇混凝土多层框架结构及楼板需满堂红脚手架和满铺模板，而采用组合结构柱、钢与混凝土组合楼盖等可以克服这些缺点，有良好的技术经济效益。由于组合结构有节约钢材、提高材料利用率，降低造价，抗震性能好。

简述桥梁结构按受力体系分有哪几类?各类型的受力特点是什么桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥。按结构体系划分,有梁式桥、拱桥、钢架桥、缆索承重桥(即悬索桥、斜拉桥)等四种基本体系。梁式桥。

如果按照建筑物的主题结构模式可划分为：混合结构，框架结构，剪力墙结构，框架－剪力墙结构，钢索结构，筒体结构，网架网壳结构等等。钢结构，钢筋混凝土结构是指结构主体的材料类型钢材或钢筋混凝土。

板、柱、墙共同承重。2、框架结构是指建筑物由梁和柱组成的框架承重。墙为填充材料不承重，墙体用空心砌块等材料砌筑，起围护和隔音等作用。现在的高层建筑多用框架结构。

4.悬索桥，又名吊桥（suspensionbridge）指的是以通过索塔悬挂并锚固于两岸（或桥两端）的缆索（或钢链）作为上部结构主要承重构件的桥梁。其缆索几何形状由力的平衡条件决定，一般接近抛物线。从缆索垂下许多吊杆。

粘贴钢板加固桥梁是非常重要的，了解桥梁加固的每个细节，才能更好的保障正常使用，每个细节的处理都很关键。中达咨询就粘贴钢板加固桥梁和大家说明一下。

钢板高架桥和钢筋水泥高架桥哪个省钱

赵州桥你总听说过了吧.那也是条石砌起来,历经千年都保存完好.我们家乡也有座70年代修的石拱桥,质量就很好啊.偷工减料的不敢说没有.中国的特色都这样,但说把钢筋混凝土改成乱石这个可能性很低。

一般桩要打到地面一下坚硬的岩层上。全国各地的地质情况不同，所以桩的长度不同。一般60米的桩，1.2米桩径，钢筋的用量在4.3顿左右。地基基本要求：强度——地基要具有足够的承载力。

在既有线路之上跨越。又分为分离式和互通式。前者只保证上下层线路的车辆各自独立通行；后者能使上下层线路的车辆相互通行，在平面和立面上修建复杂的迂回匝道，占用很多土地。为减少噪声，多采用预应力混凝土桥。②地道桥。

此外，在城市间的高速公路或铁路，为避免和其他线路平面交叉、节省用地、减少路基沉陷（某些地区），也可不用路堤，而采用这种桥。这种桥因受既有建筑物限制和线路要求，每多弯桥和坡桥。高架线路桥的上部结构。

现在我们要将鼓楼立交桥的桥体强度恢复到23年前刚刚建成时的标准，之后还要进行局部加强加固，这样才能跟新的高架桥连接在一起。”工作人员告诉记者。在鼓楼立交桥北向东的桥面上，记者看到沥青路面已经铲除。

1、从环境效益来看，钢结构比混凝土产生的灰尘小。2、从节约上来看，干式施工，节约用水；使用寿命到期，拆除钢结构可回收利用。3、土地资源的保护，减少水泥、砂砾的使用，减少对土地资源的破坏。4、针对高架桥工程。

1、从环境效益来看，钢结构比混凝土产生的灰尘小。2、从节约上来看，干式施工，节约用水；使用寿命到期，拆除钢结构可回收利用。3、土地资源的保护，减少水泥、砂砾的使用，减少对土地资源的破坏。4、针对高架桥工程。

所有机械耗油100万2400+120+100=2620万加上绿化。高速公路上的牌子设备什么的顶天3000万（不包含）。这是高架桥4车道一公里的大概造价不是没一段路都修桥有些软基础处理可以省修桥梁。

所有机械耗油100万2400+120+100=2620万加上绿化。高速公路上的牌子设备什么的顶天3000万（不包含）。这是高架桥4车道一公里的大概造价不是没一段路都修桥有些软基础处理可以省修桥梁。

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