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• 1、钢铁大桥和水泥大桥哪个好
• 2、江底隧道和跨江大桥成本哪个大,哪个使用寿命长?
• 3、建筑大桥是用铸铁还是钢铁?为什么?
• 4、钢结构的高架桥相比于混凝土结构有什么优势
• 5、家用桥是钢架便宜还是混凝土便宜些
• 6、钢板高架桥和钢筋水泥高架桥哪个省钱
• 7、钢结构桥梁与普通的水泥钢筋桥有什么区别?
• 8、关于钱塘江大桥

钢铁大桥和水泥大桥哪个好

1、从环境效益来看，钢结构比混凝土产生的灰尘小。2、从节约上来看，干式施工，节约用水；使用寿命到期，拆除钢结构可回收利用。3、土地资源的保护，减少水泥、砂砾的使用，减少对土地资源的破坏。4、针对高架桥工程。

钢结构的高架桥比混凝土结构的优势主要有以下几方面：1、施工周期短很多，不用养护时间，总体工期也快很多；2、对已有交通的影响较低，不需要搭设大量的临时措施；3、成本较低；4、比较环保；5、施工方法较为多样化。

优点：1、材质均匀可靠性高2、强度高重量轻3、塑性和韧性好4、具有可焊性5、便于机械化制造6、安装方便施工期限短7、密封性好8、耐热性好缺点。

钢筋水泥高架桥。钢板高架桥和钢筋水泥高架桥中钢筋水泥高架桥比较省钱，钢制的造价高且维护费用高。高架桥指搁在一系列狭窄钢筋混凝土或圬工拱上，具有高支撑的塔或支柱。

在钢材过剩时，应该是钢架桥便宜一些。

优点是钢结构桥在竖向荷载作用下，梁的弯矩通常比同等跨径连续梁或简支梁小，其跨越能力大于梁桥；墩梁固结省去了大型支座，结构整体性强、抗震性能好。桥型美观、宏伟，跨越能力较大，适用于峡谷桥和高等级公路的跨线桥。

都有。铸铁抗压，钢铁抗拉。桥梁有些部位要承受压力，有些承受拉力。

桥长16米、宽4米，是座人行的拱式体系桥。按照体型构造，拱式构件的截面中和轴上也配置了钢筋。1.钢—砼混合桥梁由于钢材和水泥混凝土强度相差很大，为承受相同的内力所需要的单位跨径体积也很悬殊。

江底隧道和跨江大桥成本哪个大,哪个使用寿命长?

还有,二七路长江大桥和鹦鹉洲长江大桥正在筹建中。大桥和二桥不收费，白沙洲大桥也不收费。其他的没有经过，不知道。2.有。“长江第一隧”全长：3630米其中隧道长约3295米，江底通道约2500米。通道内径：10米双向四车道。

该桥全长617米，其中主桥376米，主墩高108.086米，主跨180米。2.乌江特大桥总投资1.5亿元的乌江特大桥，全长745米，主跨是180米，共12个桥墩，设计总高度108米，宽21.5米，于2013年9月1日启动修建。

（1）平板车过桥的路程：s=L桥+L车=560m+40m=600m，平板车的速度v=st=600m60s=10m/s=10×11000km13600h=36km/h；（2）平板车过隧道的运动时间t′=2min=120s，∵v=st，∴平板车过隧道的路程。

武汉长江大桥位于湖北省武汉市武昌蛇山和汉阳龟山之间的长江江面上,是万里长江上的第一座大桥,也是新中国成立后在长江上修建的第一座复线铁路、公路两用桥,被称为“万里长江第一桥”。大桥建成伊始即成为武汉市的标志性建筑。

此外长江上还建有过江隧道4座(已建和在建隧道)。山水间的一道道彩虹一幅幅美景由31座斜拉桥，12座悬索桥，6座拱桥和钢构桥等68座长江大桥组成。长江是亚洲第一长河，全长6397千米。

1、长江大桥，严格意义上仅指宜宾岷江口以下长江段上的桥梁，但通常也泛指长江干流上的所有桥梁；2、长江段上称为“长江大桥”的桥梁长度：（1）上海长江大桥：全长10.27公里；（2）南京长江大桥：铁路桥长6772米。

）长江从上海至宜宾江段共57座长江大桥，逆流而上依次是：（1）江苏省境内7座：苏通大桥（在建）、江阴长江大桥、扬中长江大桥（注。

南京长江大桥是中国东部地区交通的关键节点，上层为公路桥，长4589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧各有2米多宽的人行道，连通104国道、312国道等跨江公路，是沟通南京江北新区与江南主城的要道之一。

南京长江大桥是中国东部地区交通的关键节点，上层为公路桥，长4589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧各有2米多宽的人行道，连通104国道、312国道等跨江公路，是沟通南京江北新区与江南主城的要道之一。

建筑大桥是用铸铁还是钢铁?为什么?

区别：碳钢除含碳外一般还含有少量的硅、锰、硫、磷，而铁没有。碳钢其实就是铁。“铁”是相对其它种类的称呼，用来区别铜，铝，铅等。其实铁就是钢，一般过去传统的说法将铁分为“生铁”和“熟铁”，生铁叫铁。

如今，钢以其低廉的价格、可靠的性能成为世界上使用最多的材料之一，是建筑业、制造业和人们日常生活中不可或缺的成分。可以说钢是现代社会的物质基础。铸铁主要由铁、碳和硅组成的合金的总称。在这些合金中。

(1)建筑及工程用钢:a.普通碳素结构钢;b.低合金结构钢;c.钢筋钢。(2)结构钢a.机械制造用钢:(a)调质结构钢;(b)表面硬化结构钢:包括渗碳钢、氨钢、表面淬火用钢;(c)易切结构钢;(d)冷塑性成形用钢。

钢的制取都是一项高成本低效率的工作。如今，钢以其低廉的价格、可靠的性能成为世界上使用最多的材料之一，是建筑业、制造业和人们日常生活中不可或缺的成分。

这是由于生产成本，设备等决定的。通俗的讲，某些设备材料从技术上完全是可以用钢材来代替铸铁件的，但是受生产设备的限制，钢铁厂不可能生产出你需要的钢板，就算能生产出来，使用方还需要对钢板进行加工，制作，成本太高。

生铁和铸铁是既有区别又有密切联系的两个概念。生铁是含碳量2.11%-6.67%并含有非铁杂质较多的铁碳合金。生铁的杂质元素主要是硅、硫、锰、磷等。生铁质硬而脆，缺乏韧性，几乎没有塑性变形能力。

●用坚实宽厚的脊梁.背起了沉甸甸的希望,而它自己,却累弯了腰板。●苏桥美,美在建筑。玉环似的石拱桥,曲线优美柔和,置身桥上,清流可掬。单孔拱桥高大者驼峰高耸、气势雄伟,小巧者玲珑端庄、古朴典雅;多孔桥如一串珠链。

碳钢和普通钢的区别，碳钢是含碳元素的铁，铁一般指各类铁合金和纯铁（当然严格说只指纯铁），总之。

灰铸铁中的片状石墨对基体的割裂严重，在石墨尖角处易造成应力集中，使灰铸铁的抗拉强度、塑性和韧性远低于钢，但抗压强度与钢相当，也是常用铸铁件中力学性能最差的铸铁。同时，基体组织对灰铸铁的力学性能也有一定的影响。

钢结构的高架桥相比于混凝土结构有什么优势

2、构造上的区别钢结构刚接其上下翼缘和腹板均需有连接构造，连接面积相对较大。一般采用搭接的方法将钢筋配置在一起，使结构更具稳定性。铰接则只需腹板有连接构造即可，不需要与钢板有太多的接触面积。

砼结构：优点：.取材容易：混凝土所用的砂、石一般易于就地取材。另外，还可有效利用矿渣、粉煤灰等工业废料。2.合理用材：钢筋混凝土结构合理地发挥了钢筋和混凝土两种材料的性能，与钢结构相比，可以降低造价。

钢结构建筑的利弊目前我国的住宅仍以砖混凝土结构和钢筋混凝土框架结构为主，我国的钢结构住宅产业体系还刚刚起步。随着住宅产业化的发展，轻钢结构房屋的诸多优势为轻钢结构房屋提供了舞台。1.自重轻、抗震性能好钢材具有延性。

3.相对于混凝土结构，钢结构自重更轻，基础造价更低；4.钢结构是可回收材料，更加绿色环保；5.精心设计的钢结构配装式建筑，比装配式混凝土建筑具有更好的经济性；6.梁柱截面更小，可获得更多的使用面积。

优势钢具有高强度和良好的塑性和韧性。轻自尊材料均匀，与力学模型一致。制作简单，施工周期短。密封性好，适用于集装箱。与SRC和SC相比，钢材在空间的强度更高，构件尺寸比混凝土小，楼板可以有更大的净高。

当今的建筑钢结构占比越来越大，以后的高楼大厦都不再用混凝土了，取而代之的钢框架结构。那钢筋混凝土结构和钢结构各自有自身的优缺点：一是钢结构重量轻。钢结构的容重较大，强度很高，在大承受的荷载和条件相同时。

优势：材料易得，结构较为坚固。3、钢筋混凝土结构即主要承重构件包括梁、板、柱全部采用钢筋混凝土结构，此类结构类型主要用于大型公共建筑、工业建筑和高层住宅。优势：结构坚固，可以建造高层建筑，且抗震强。

风载等作用方向不确定的结构。⑸钢管内核心部分混凝土不用配钢筋，便于浇灌混凝土。⑹钢管在施工阶段可起支撑作用，从而可以简化施工安装工艺，节省部分支架，有利于减少工序、缩短工期。

1、由于钢材强度高使得结构自重轻，承载能力消耗在自重荷载上比例小，就可以建造得很高；2、钢材不仅强度高而且弹性、延性好，没有脆性，所以钢结构的抗震性能是最好的；3、钢材构件便于工厂制作，尺寸准确，利于拼装。

家用桥是钢架便宜还是混凝土便宜些

如何选购地板一、挑选地板前的规划不能少1、家用地板比地砖更省钱地板是最新流行的装修材料，比传统的地砖更便宜。如果装修地板想省钱，还需要事项考虑好家中的装修风格，根据装修风格选择适合的地板。

东莞混凝土密封固化剂地坪便宜还是河北混凝土密封固化剂地坪便宜？有混凝土密封固化剂地坪施工方案吗？答：东莞混凝土密封固化剂地坪比河北混凝土密封固化剂地坪便宜多了。因为。

现在的外白渡桥于1908年1月20日落成通车。外白渡桥是位于中国上海市区苏州河汇入黄浦江口附近的一座铁桥，是中国第一座全钢结构铆接的桥梁，也是当今中国唯一留存的不等高桁架结构式桥。该桥目前为钢架结构下承式桥。

对于毛石砌体所用的砂，最大粒径应小于砂浆层厚度的四分之一到五分之一。对于砖砌体以使用中砂为宜，粒径不得大于2.5mm。对于光滑的抹面及勾缝的砂浆则应采用细砂。砂、石在混凝土中起骨架作用，并抑制水泥的收缩。

【答案】：B大跨度悬索桥的桥塔主要采用钢结构和钢筋混凝土结构。其结构形式可分为桁架式、刚架式和混合式三种。

这种纵向连接的组合梁结构没有专门名称，因为钢筋混凝土箱梁与钢箱梁实际均为独立构件。飞龙岛大桥的梁结构可以称作：混凝土箱梁与钢箱梁组合梁。

对所用片石材料要求：无裂纹、无风化、夹层、水锈，且未被烧过的，其抗压强度不低于30Mpa或者砼的强度。石块的最大尺寸不超过填放处结构最小尺寸的1/4，片石的厚度应为150~300mm。所用的片石均冲洗干净。

一、梁板预制安装的有1、预制场龙门吊2、混凝土拌和设备3、混凝土浇筑设备（振动棒）4、运梁车5、定型钢模6、预应力张拉设备（千斤顶、油泵、压浆机等）7、安装梁板有导梁（或者大型汽车吊）。

桥面结构板是没有坡度的；仅是面层铺装设1.5%的横坡（图上标明：2浇筑C40钢筋混凝土整体式桥面板,桥面板设置单向1.5%的横坡。），故桥面板浇筑满足16cm厚度（最低处）开始起坡。

钢板高架桥和钢筋水泥高架桥哪个省钱

法国的米约高架桥米约高架桥的桥柱高达343米，是目前世界上最高的桥梁。这座大桥位于法国首都巴黎通往地中海地区的公路上。大桥桥面离地270米，而斜拉索最高点离地有343米，比埃菲尔铁塔还要高出23米。

连续梁桥如1966年建成的法国奥莱隆桥,是一座预应力混凝土连续梁高架桥,共有26孔,每孔跨径为79米。1982年建成的美国休斯敦船槽桥,是一座中跨229米的预应力混凝土连续梁高架桥,用平衡悬臂法施工。

经专家反复分析研究,最后确定了主线钢箱形梁采用科学合理的“纵向分段,横向分片,临时支墩,双机抬吊,分片安装,中间(跨高架段)开花,两侧延伸”的主线钢箱梁安装工艺以及“匝道桥孔间钢箱梁嵌入法”安装工艺、二氧化碳气体保护焊接工艺等。

（1）钢筋属于铁的合金；故填：铁；（2）塑料属于有机合成材料以及铝表面有一层致密的氧化膜，具有自我保护作用；故填：有机合成；铝表面有一层致密的氧化膜；（3）铁锈主要成分是氧化铁，化学式为Fe2O3。

立交桥的特点：1、应具备良好的抗疲劳开裂性能，能够承受反复复杂变形；2、应具备优良高温稳定性能，以满足高达高温条件下的使用要求；3、完善的防排水体系，以保证钢板不被侵蚀;4、良好的层间结合。

此后,于19世纪70年代建成了钢筋混凝土桥。近代桥梁建造,促进了桥梁科学理论的兴起和发展。1857年由圣沃南在前人对拱的理论、静力学和材料力学研究的基础上,提出了较完整的梁理论和扭转理论。

桥梁构件整体上有弹性，就是会变形，尤其是有重车从桥上开过的时候，桥板上下弯曲一两厘米很正常（不要以为是质量问题）。这个变形如果直接冲击到桥墩上，无论是作用于原有的局部接触面，还是制造新的局部接触面。

爬山虎的生长能力很强，在环境适宜的情况下，一般种下去之后不久他就可以爬满整个高架桥，在这期间，他的藤蔓和叶子会相互交织在一起，形成一张巨大又紧密的往高架桥的钢筋水泥材质本来就具有吸热的特性。

连续梁桥如1966年建成的法国奥莱隆桥,是一座预应力混凝土连续梁高架桥,共有26孔,每孔跨径为79米。1982年建成的美国休斯敦船槽桥,是一座中跨229米的预应力混凝土连续梁高架桥,用平衡悬臂法施工。

钢结构桥梁与普通的水泥钢筋桥有什么区别?

（2）钢筋混凝土结构是用钢筋和混凝土建造的一种结构，钢筋承受拉力，混凝土承受压力。具有坚固、耐久、防火性能好、比钢结构节省钢材和成本低等优点。由于钢材塑性、韧性好，可有较大变形，能很好地承受动力荷载。

一，刚构桥，钢构桥，刚架桥，钢架桥，桁架桥五种桥梁的区别从外形结构和作用承重这两方面来看。1.从外形结构看区别刚构桥是梁和腿或墩台身构成刚性连接方式。钢构桥是钢结构桥梁。刚架桥结构在梁与拱之间的桥梁。

箱梁：口字型或倒放的日字型截面的梁。多用在立交桥等大跨度结构上，制作材料有钢筋混凝土（预应力）、钢（板）结构。钢结构箱梁较钢筋混凝土机构具有。

8、以灵活、丰实。大开间设计，户内空间可多方案分割，可满足用户的不同需求。9、符合住宅产业化和可持续发展的要求。钢结构适宜工厂大批量生产，工业化程度高，并且能将节能、防水、隔热、门窗等先进成品集合于一体。

刚架桥的桥下净空比拱桥大，在同样净空要求下可修建较小的跨径。刚架桥施工较复杂，一般用于跨度不大的城市或公路的跨线桥和立交桥。采用预应力混凝土和悬臂施工的刚架桥，己成为大跨度桥梁竞争方案之一。

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缺点是钢结构的桥梁由于采用高强度的材料，在大气作用下受腐蚀、易生锈、养护费用高，相比较价格昂贵了一些。结构：钢结构桥梁是桥的一种形式，是指一座桥的上部结构主要承重受力部分是由钢材制成的。钢结构桥梁同桥一样。

一、结构不同1、钢构桥：主要承重结构采用钢材的桥梁，即钢结构桥梁、钢桥。2、刚构桥：主要承重结构采用刚构的桥梁，即梁和腿或墩台身构成刚性连接。二、结构形式不同1、钢构桥。

关于钱塘江大桥

钱塘江大桥全长1453米。钱塘江坐什么交通工具到达？公交市内乘坐119路、222路至【钱江大桥南】站下车。钱塘江是浙江省流程较长、流域较大的河流，河口呈巨大的喇叭形，杭州湾口南北两岸相距约100公里。

钱塘江大桥是我国第一座自行设计建造的铁路公路两用双层桥，1935年4月6日正式开工，1937年8月14日就遭遇了第一次敌机的空袭，但在一个月后，9月26日大桥铁路通车，11月17日，公路通车。

钱塘江大桥始建于民国23年（1934年）8月8日；分别于民国26年（1937年）9月26日和11月17日铁路桥、公路桥建成通车；于民国26年（1937年）12月23日为阻断侵华日军南下而炸毁；于民国37年（1948年）5月成功修复。

钱塘江大桥全长1453米。钱塘江大桥位于西湖之南，六和塔附近钱塘江上，为贯通钱塘江南北交通，于一九三四年八月八日动工，历三年零一个月时间，建成我国第一座铁路、公路两用双层桥。桥长一千四百五十三米。

简介：钱塘江大桥是著名桥梁专家茅以升主持设计的，也是我国自行设计和建造的第一座铁路、公路两用桥。你可以在六和塔上俯瞰大桥全貌，然后步行过来近距离领略大桥的英姿。站在桥上观滚滚钱塘江水，别有一番滋味。

钱江七桥也叫杭州之江大桥，是杭新景高速公路延伸线，全长为1724m，项目总投资达29.5亿元。之江大桥包括一座过江桥梁，2处互通，分别与320国道、之浦路相接，跨过钱塘江后与彩虹大道相接。

以下是关于钱塘江大桥的诗：一《忆钱塘江》宋·李觏昔年乘醉举归帆，隐隐前山日半衔。二《钱塘江潮》宋·释文珦初闻万马声，渐觉似长城。远自三山起，高连两岸平。三《钱塘江上》宋·杨蟠一气连江色，寥寥万古清。

直到一个中国人的出现，才改变了中国人建不了桥的历史，他就是茅以升，他用实际行动打了所有嘲笑中国人的脸，仅用了三年时间建立了中国第一座大桥——钱塘江大桥。茅以升1896年出生，祖籍江苏镇江人。

如今第二座公路、铁路平行的钱塘江大桥建成并通车。成为浙赣、沪杭铁路复线的枢纽。双虹飞彩,宏伟壮观。雄伟壮丽的大桥,抒发出中华儿女自立于世界民族之林的豪情壮志,而铭刻其中的“殚精竭智千日功。

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