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桥梁设计使用年限是多少?
城市道路设计荷载b级荷载标准：竖向力静力荷载为JTGD6成都4片p高清完整0-2004《公路桥涵设计通用规范》4.3.所规定的车辆荷载后轴重力标准值140KN和（1+μ）的乘积值，其中冲击系数μ=0.45。
城市道路设计荷载b级荷载标准：竖向力静力荷载为JTGD60-2004《公路桥涵设计通用规范》4.3.所规定的车辆荷载后轴重力标准值140KN和（1+μ）的乘积值，其中冲击系数μ=0.45。
2、设计基准期T是指在确定可变荷载及与时间有关的材料性能取值时而选用的时间参数，与结构的重要性无关。而结构的使用寿命是指在正常设计，正常施工。
实际上，目前的桥梁设计中，对于耐久性更多的只是作为一种概念受到关注，既没有明确提出使用年限的要求，也没有进行专门的耐久性设计。这些倾向在一定程度上导致了当前工程事故频发、结构使用性能差、使用寿命短的不良后果。
一、桥梁防水系统缺陷引起的病害建造公路和城市道路,尤其是高速公路和城市快速道路,动辄几亿、十几亿元的投资,其中桥梁占总造价的10%～30%左右,要求设计使用年限比较长,至少要满足50年以上,有些长达100年以上。
通常混凝土的使用年限为60年。混凝土具有良好的耐久性，在不出现天灾人祸的前提下，可以保存的非常久，非常耐用，但是为了令混凝土始终维持在一个安全的状态，通常60年会做一次换新。只要混凝土或砂浆处于良好环境。
综合管廊工程的结构设计使用年限应按照永久构筑物的合理使用年限确定，不宜低于100年；综合管廊的结构安全等级应为一级。近年来以城市道路、桥梁为代表的城市生命线工程，结构设计使用年限均提高到100年或更高年限的标准。
像很多桥梁，设计年限甚至只有20年或者50年，所以就不使用了吗？人类社会就不会对这些桥梁进行修缮维护了吗？是不是现在就该在低流量时段把这些桥都人工爆破掉。任何大型水利建筑物都是会定期进行检修的。维修可以分段进行。
混凝土使用年限有50年。从理论上来说，混凝土构件的寿命在设计正确、施工合理、使用得当的条件下,几乎是无限长的。中国的工业和民用建筑设计目标(特殊项目除外)有50年的规则。条件是正常的设计,正常的施工。
高速公路大桥设计年限为多少年
设计使用年限的取值在设计使用年限内，结构和结构构件在正常维护条件下应能保持其使用功能，而不需进行大修加固。设计使用年限应按现行国家标准《建筑结构可靠度设计统一标准》GB50068确定：临时性结构，设计使用年限为5年。
建设部2000年出台的关于建筑设计使用年限的《建筑结构可靠度设计统一标准》GB50068,规定我国桥梁设计使用年限是100年至120年,重要的和有纪念意义的建筑设计使用年限是100年,一般建筑物的设计使用年限是50年。
设计使用年限的取值在设计使用年限内，结构和结构构件在正常维护条件下应能保持其使用功能，而不需进行大修加固。设计使用年限应按现行国家标准《建筑结构可靠度设计统一标准》GB50068确定：临时性结构，设计使用年限为5年。
杭州湾跨海大桥建成后将缩短宁波至上海间的陆路距离120公里,是国道主干线——同三线跨越杭州湾的便捷通道。大桥大桥按双向六车道高速公路设计,设计时速100公里/h,设计使用年限100年,总投资约118亿元。2003年11月14日开工。
杭州湾跨海大桥建成后将缩短宁波至上海间的陆路距离120公里,是国道主干线——同三线跨越杭州湾的便捷通道。大桥大桥按双向六车道高速公路设计,设计时速100公里/h,设计使用年限100年,总投资约118亿元。2003年11月14日开工。
杭州湾跨海大桥建成后将缩短宁波至上海间的陆路距离120公里，是国道主干线——同三线跨越杭州湾的便捷通道。大桥按双向六车道高速公路设计，设计时速100公里／h，设计使用年限100年，总投资约140亿元。2003年11月14日开工。
一座桥梁的寿命一般为80年。建造在海水中的港珠澳大桥设计使用年限达120年，是国内首次，国际上也很罕见，这对混凝土耐久性提出了极高的要求。桥梁安危评级一类桥：完好、良好；二类桥：较好(九江大桥当时被为2类桥)。
大桥建成后将缩短宁波至上海间的陆路距离120公里。大桥按双向六车道高速公路设计，设计时速100公里，设计使用寿命100年，总投资约118亿元。大桥设北、南两个航道，其中北航道桥为主跨448米的钻石形双塔双索面钢箱梁斜拉桥。
杭州湾跨海大桥建成后将缩短宁波至上海间的陆路距离120公里，是国道主干线——同三线跨越杭州湾的便捷通道。大桥按双向六车道高速公路设计，设计时速100公里／h，设计使用年限100年，总投资约140亿元。2003年11月14日开工。
桥梁的寿命一般为多长?
1957年建成。
这是世界上最长的跨海桥梁工程，也是综合建设难度最大、最具挑战性的超级工程：在风大浪急的外海搭建使用寿命120年的钢铁巨桥、在海底40多米深处建造最长的沉管隧道、成都4片p高清完整穿越30万吨级航道和白海豚保护区的施工现场……可以说。
20年左右。登机桥是机场用以连接候机厅与飞机之间的可移动升降的通道，根据机场相关维修部门的规定，登机桥作为高空载人设备，需要在5年或10年的时间内进行定期大修，日常也会进行养护。
按照铁路的标准，公路桥梁球形钢支座使用寿命是100年。
大桥使用寿命只有七十五年由于陆陆续续地发展问题，专家检测出这座桥梁的使用寿命只有七十五年，如果从耗费资金看来，的确是有些不值。不过大家要知道的是，通过这座桥是要交费的，每次大概在1-7美元之间。
成为继美国的庞恰特雷恩湖桥后世界第二长的桥梁。杭州湾跨海大桥建成后将缩短宁波至上海间的陆路距离120公里，是国道主干线——同三线跨越杭州湾的便捷通道。大桥大桥按双向六车道高速公路设计，设计时速100公里／h。
桥梁的设计基准期是100年。
注：按主体结构确定的建筑耐久年限分级建筑的耐久年限主要是根据建筑物的重要性和建筑物的质量标准而定。临时建筑通常意义上的临时建筑，如在建设工地上为了满足工程施工需要临时搭建的办公室、宿舍、工棚和设备间等。
不同建筑结构的使用年限国家的规定是：钢筋混凝土结构60年；砖混结构50年。自然寿命一般是高于60年的，但是使用状况不一样，所以寿命不一。使用寿命要根据具体情况来看，首先是设计标准，一般民用建筑是50年。
桥梁设计使用年限多少年
新建成的杭州湾大桥设计使用寿命为不低于100年。该桥处于海洋环境，最大的问题是氯导致钢筋锈蚀。保证100年寿命的措施包括：混凝土表面涂层和高性能混凝土，前者能保证15~20年氯不进入混凝土。
我国公路上的超载运输现象十分普遍和严重，如：石太高速公路，据2002年统计，全线日行驶车辆已达2万多辆，最大车载高达100多吨；大量超过公路、桥梁限载标准的运输车辆在公路上行驶,致使公路严重损坏。
混凝土使用年限有50年。从理论上来说，混凝土构件的寿命在设计正确、施工合理、使用得当的条件下,几乎是无限长的。中国的工业和民用建筑设计目标(特殊项目除外)有50年的规则。条件是正常的设计,正常的施工。
据外媒报道，意大利热那亚莫兰迪大桥坍塌事件死亡人数已升至42人。事故再次引起了意大利对桥梁安全问题的高度关注。专家呼吁，意大利仍有数千座桥梁已超过了设计使用年限，存在着严重的安全隐患，亟待维护或重建。
根据2000年1月30日国务院发布的《建设工程质量管理条例)第奶条规定，在正常的使用条件下，建设工程的最低保修期限为：(一)基础设施工程、房屋建筑的地基基础工程和主体结构工程，为设计文件规定的该工程的合理使用年限。
一般情况下，一般的建筑物，到了年限就会拆的，除非有人说出了事他负责，那就不会拆。但是像你说的那些主要建筑物，拆建是事关社会稳定的，在这种情况下政府会视情况而定。比如你说的杨浦大桥。
综合管廊结构设计使用年限为多少年综合管廊结构设计年限不低于100年。综合管廊工程的结构设计使用年限应按照永久构筑物的合理使用年限确定，不宜低于100年；综合管廊的结构安全等级应为一级。
同时，在这一领域，也没有对使用年限提出准确的要求，对结构也没有进行专业的耐久性方面的设计。这些思想上的偏差，就直接影响到工程的质量和使用情况等。
1周边环境，是否跨河，土质以及环境因素和人员安全，生活等；2桥梁尺寸，规模，使用材质，结构设计等；3建造周期；4成本；5设计使用年限；6维护和行人、车辆提醒注意事项，比如最大载重，最大允许通过载重。
桥梁设计使用年限是多少?
设计单位应该给使用方发函，通知已经到使用年限了。
中桥一般是50年。
耐久性设计根据《混凝土结构耐久性设计规范》（GB/T50476-2008），本项目环境类别为Ⅰ类，梁部为Ⅰ-C级，下部及基础为Ⅰ-B级，设计使用年限为100年。梁、墩受力钢筋的最小净保护层厚度为3cm。
先从设计角度讲，高速公路桥梁的设计寿命为100年，路基设计寿命50年，路面设计寿命15年（沥青路面）。目前，高速公路沥青路面设计年限为30年，一般情况下10年需要路面大修，因车道重复辗压，造成车辙。
武汉长江大桥，于1955年9月1日开工兴建，1957年10月13日建成通车。原设计使用年限为100年，据2000年权威部门测定：在使用40多年后。
桥梁有个设计使用年限一说，没有保质期一说对于大桥使用年限100年，中桥使用年限50年。
高铁是高速铁路，一般使用年限为100年，在高速铁路上跑的是动车组和高速动车组，车不用担心，会一直制造。
大桥大桥按双向六车道高速公路设计，设计时速100公里／h，设计使用年限100年，总投资约118亿元。2003年11月14日开工，经过43个月的工程建设，2007年6月26日全桥贯通，计划于2007年11月30日前完成桥面铺装。
越来越多的市民也开始为大桥的安全担忧。近日，中国工程院院士、中铁大桥勘测设计院高级工程师、武汉长江大桥的建造者之一的方秦汉教授在接受采访时表示，武汉长江大桥的设计、施工和养护都是一流的，其设计使用期限为100年。
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