简述铁桥和钢桥的历史与发展:铁桥通常都架在哪里9etKEg
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从古至今桥的变化
从古至今桥的变化有哪些?我来答1个回答#热议#柿子脱涩方法有哪些?乾莱信息咨询2022-11-15·百度认证:内蒙古乾莱科技官方帐号乾莱信息咨询向TA提问关注展开全部世界上的第一座桥究竟出自何处、谁人之手。
从闭塞落后到达繁荣昌盛，从一个成功走向另一个成功……桥的变迁见证了中国社会风雨历程，可以说桥的变迁史，就是中国人开拓创新、锐意进取的精神。是社会变迁、时代变迁的见证……所以说。
我国古代木桥以天然木材作为主要建造材料的桥梁。由于木材分布较广，取材容易，而且采伐加工不需要复杂工具，所以木桥是最早出现的桥梁形式。考古专家发现的秦始皇时期的木桥，长约300米，宽达20米，是世界最大木桥。
一座石头桥,有什么好看的?明石桥是整个大汶河现存最古老、最完整的石桥,是全国重点文物保护单位,也是我省境内现存最长的古石桥,至今保存完好且能正常使用。1567年,明石桥建成,成为南北交通要道,极大地推动了古镇大汶口经济的繁荣。
据说：贞姑“颈血溅地，经旬不灭”，这一可歌可泣的故事，至今仍为人们赞颂。李庭芝抗元南宋末年，元兵攻宋，扬子桥北通扬州，南达瓜洲，西通仪征，因而成为扬州外围的争夺重地。元将阿术以扬子桥为中心，南起瓜洲。
古桥的由来据史书记载，这座古桥建于明代，已有几百年的历史。它的建造者是一位名叫张大工的工匠，他凭借着卓越的技艺和勤奋的工作态度，将这座桥修建得异常坚固耐用。古桥的建造过程可谓是一段艰辛的历程。
从河里担来的水倒入水缸，用“明矾”一搅，漩涡呈陀螺状飞转，等水面平静，再看这水，清澈见底，舀一瓢尝尝，清冽甘甜。“文革”期间凤凰桥一度改叫红光桥，七几年南淝河清淤，淤泥直接填入小汊河。
最早因横跨梁溪河，得名梁清桥、梁溪桥、跨溪桥、清溪桥等。因它处于西门之外，西门（吊）桥成了它古今以来最具生命力的“昵称”，延续在百姓之口。人民桥的历史，是无锡桥梁变迁的缩影，无论是桥型、材质的变化。
之前是天然状态,和其他河段一样,但是建桥之后河流受到桥头引道的压缩和桥墩台阻水的影响,改变了水流和泥沙运动的天然状态,引起河床的冲淤变形,导致水流对对桥梁墩台基础的冲刷。
柳江铁桥有什么历史?
1】1940年，柳州有了第一次真正意义上的跨江桥——铁路桥，使柳州告别了靠摆渡和浮桥过江的历史。柳江铁桥与黔桂铁路一道使柳州一跃成为西南地区重要的交通枢纽城市2】柳江大桥,是柳州市第一座横跨柳江的城市道路大桥。
(1)1940年，柳州有了第一次真正意义上的跨江桥——铁路桥，使柳州告别了靠摆渡和浮桥过江的历史。柳江铁桥与黔桂铁路一道使柳州一跃成为西南地区重要的交通枢纽城市.(2)柳江大桥,是柳州市第一座横跨柳江的城市道路大桥。
1940年，柳州有了第一次真正意义上的跨江桥——铁路桥，使柳州告别了靠摆渡和浮桥过江的历史。柳江铁桥与黔桂铁路一道使柳州一跃成为西南地区重要的交通枢纽城市柳江大桥,是柳州市第一座横跨柳江的城市道路大桥。
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1940年，柳州有了第一次真正意义上的跨江桥——铁路桥，使柳州告别了靠摆渡和浮桥过江的历史。柳江铁桥与黔桂铁路一道使柳州一跃成为西南地区重要的交通枢纽城市柳江大桥,是柳州市第一座横跨柳江的城市道路大桥。
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(1)1940年，柳州有了第一次真正意义上的跨江桥——铁路桥，使柳州告别了靠摆渡和浮桥过江的历史。柳江铁桥与黔桂铁路一道使柳州一跃成为西南地区重要的交通枢纽城市.(2)柳江大桥,是柳州市第一座横跨柳江的城市道路大桥。
1940年，柳州有了第一次真正意义上的跨江桥——铁路桥，使柳州告别了靠摆渡和浮桥过江的历史。柳江铁桥与黔桂铁路一道使柳州一跃成为西南地区重要的交通枢纽城市柳江大桥,是柳州市第一座横跨柳江的城市道路大桥。
(1)1940年，柳州有了第一次真正意义上的跨江桥——铁路桥，使柳州告别了靠摆渡和浮桥过江的历史。柳江铁桥与黔桂铁路一道使柳州一跃成为西南地区重要的交通枢纽城市.(2)柳江大桥,是柳州市第一座横跨柳江的城市道路大桥。
桥的发展史
包括引桥在内全桥总长1670．4物，大型钢梁的制造和架设、深水管柱基础的施工等，对发展我国现代桥染技术开创了新路。1969年胜利建成了举世瞩目的南京长江大桥，这是我国自行设计、制造、施工。
不仅如此，它的重大意义，还在于由此而使石拱桥应运而生。石拱桥的创建，在中国古代建桥史上无论是实用方面，还是经济、美观方面都起到了划时代的作用。石梁石拱桥的大发展，不仅减少了维修费用、延长了桥的使用时间。
不仅如此，它的重大意义，还在于由此而使石拱桥应运而生。石拱桥的创建，在中国古代建桥史上无论是实用方面，还是经济、美观方面都起到了划时代的作用。石梁石拱桥的大发展，不仅减少了维修费用、延长了桥的使用时间。
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战国时期,单跨和多跨的木、石梁桥已普遍在黄河流域及其他地区建造。坐落在咸阳故城附近的渭水三桥,在古代是很有名的。三桥包括中渭桥、东渭桥和西渭桥,都是多跨木梁木柱桥。秦汉是我国建筑史上一个璀灿夺目的发展阶段。
像这样的桥，欧洲19世纪中叶才发现，比我国晚1200余年。铁桥——1779年，英国的亚伯拉罕—达比在英格兰中部科布鲁克代尔建造了世界上第一座铁桥。这座横跨塞汶河的铁桥，使用5列铸铁肋构成30米长的单跨半圆拱。
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据调查,跨径不小于泸定桥的铁链桥或铁眼杆桥,在四川、云南山区不止一座。由于它结构简单、用料节约,当地人民又有世代相传的建造经验,因此解放后这种桥型不仅没有淘汰,还有所发展。
梁桥作为最简单实用的桥型,在桥梁史上出现得最早,在中国古代曾被拱桥的光环所湮没,但却是现代桥梁的始作俑者。现代梁桥技术中,钢板梁桥和钢桁架梁桥出现得最早,以后,混凝土桥梁以其经济性和便于维护的优势,得到了长足的发展。
天津一座著名的铁桥
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在修建桥梁方面，天津也是辉煌过的，除了万国桥也就是解放桥之外，海河上曾经有过金钢桥、金汤桥等，长约70公里的海河上有四、五座能开合的大铁桥。著名桥梁专家茅以升赞叹说：“几乎全国的开合桥都集中在天津。
2、天津特大桥天津特大桥全长113.7公里，是位于京沪高速铁路在河北廊坊至青县段的一座高架桥，是中国最长的铁路桥之一。它途经天津市武清、西青等区，总长度为113.7公里。作为中国最长大桥之一，天津特大桥的施工难度大。
当时从天津到山海关的津榆铁路修到滦河，要造一座横跨滦河的铁路桥。滦河河床泥沙很深，又遇到水涨急流。铁桥开始由号称世界第一流的英国工程师担任设计，但失败了；后来请日本工程师衽实行包工，也不顶用。
天津一铁路桥坍塌致现场施工人员死伤，目前造成事故的原因正在调查之中，但是专家称更换枕木一般不会造成坍塌。天津铁路桥坍塌救援工作已经结束了，这些死难者的户籍是天津，山东，内蒙古。
本来是想对大桥进行维修，并且事故出现是在维修过程当中，要知道更换桥枕是在桥面进行，大桥又怎么会倒塌呢？这真的是值得商榷的问题！大桥坍塌详情11月1日，天津滨海新区南环铁路桥发生坍塌，该起事故导致七人死亡。
是天津市现存最早建造的大型铁桥之一。金汤桥原为浮梁舟桥，由13条木船联缀而成，桥面铺设活动木板。初名盐关浮桥，俗称东浮桥。清雍正八年（1730年）由青州分司孟周衍详请盐院郑禅宝营造，故又称孟公桥。
刚上任不久，詹天佑就遇到了一次考验。当时从天津到山海关的津榆铁路修到滦河，要造一座横跨滦河的铁路桥。滦河河床泥沙很深，又遇到水涨急流。铁桥开始由号称世界第一流的英国工程师担任设计，但失败了。
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黄河铁桥的历史
初名“兰州黄河铁桥”,1942年改为“中山桥”。黄河上的第一座正式桥梁是由比利时工程公司承包修建的郑州黄河铁路桥。该桥1903年开工,1906年竣工。到1949年中华人民共和国成立时。
甘肃省最为著名的城市就是兰州，作为省会城市，其历史是相当悠久的，在古代也是有着非常重要的地位。正是这些因素也孕育了诸多灿烂的文化。兰州的景点也是有很多，像“天下黄河第一桥”的黄河铁桥，它矗立在黄河上。
是因为它的建成一举结束了黄河上游千百年来没有永久性桥梁通行的历史……中山桥位于兰州城北白塔山下的黄河铁桥，是兰州境内历史最为悠久的古桥，有“天下黄河第一桥”之称。中山桥的前身系黄河浮桥。
1998年长江特大洪水，是一场长江全流域的特大洪涝灾害，江西，湖北，湖南等将近29个省遭遇到不同程度的灾害，从当年六月开始持续到九月，长达4月份抗洪抢险，是近年来一场大规模的抗洪运动，也牵连着全中国人民的心。
黄河铁桥又名中山桥，位于城关区，是兰州最重要的地标建筑之一，也是游客到兰州游玩一定要去的地方。2、清河镇青城历史悠久，地理条件优越，历代文人墨客荟萃，商贾云集，创造了灿烂的青城文化。
黄河铁桥不仅是兰州历史悠久的古桥,也是5464公里黄河上第一座真正意义上的桥梁,因而被称为“天下黄河第一桥”。中山铁桥的前身是明洪武5年(1372年),宋国公冯胜在兰州城西七里处建的浮桥;至明洪武9年(1376年)。
施工中的京汉铁路黄河铁桥这才是京汉铁路绕过开封走郑州的主要原因。就因为京汉铁路在这里的一转弯,开封和周口两地失去了铁路带来的交通优势,逐渐在之后的历史中衰落下来,而郑州和漯河则依靠铁路优势实现反超。
馆内基本陈列以《九曲飞虹》为题，分为《天堑通衢》和《天下黄河第一桥》两大部分。展览采用珍贵实物、微缩景观模型、图片资料等多种手段。
黄河：九曲黄河第一湾位于四川省阿坝藏族羌族自治州若尔盖县唐克镇，是甘南/川北旅游的著名景点。黄河流经甘肃临夏永靖县刘家峡水库风景区，极为壮观。有黄河第一桥之称的兰州黄河铁桥有百年历史，旁边还有黄河母亲雕塑。
简述铁桥和钢桥的历史与发展
黄河铁桥位于兰州城北的白塔山下、金城关前，有"天下黄河第一桥"之称，是兰州市内标志性建筑之一。1、光绪三十三年十二月十九，时任陕甘总督的升允上书慈禧太后和光绪皇帝。
铁桥——1779年,英国的亚伯拉罕—达比在英格兰中部科布鲁克代尔建造了世界上第一座铁桥。这座横跨塞汶河的铁桥,使用5列铸铁肋构成30米长的单跨半圆拱。桥的铸件有不少精巧的构想。悬索桥——原始悬索桥柔软易弯,不利于车辆行走。
第一阶段以西周、春秋为主，包括此前的历史时代，这是古代桥梁的创始时期。此时的桥梁除原始的独木桥和汀步桥外，主要有梁桥和浮桥两种形式。当时由于生产力水平落后，多数只能建在地势平坦，河身不宽、水流平缓的地段。
天津是一座历史悠久的城市，许多古老的建筑和文化遗产都保存完好。其中，一座著名的铁桥——天津钢铁桥，也是天津的标志性建筑之一。天津钢铁桥建于1919年，是中国最早的钢桥之一。
编辑本段铁桥历史1944年4月，日军大举进犯湖南、广西，桂林、柳州失守。郎钟騋代理黔桂铁路机务处长，冒着敌机轰炸，负责机务工作，后率苏桥机厂部分员工撤至贵定。
这些理论的发展,推动了桁架、连续梁和悬臂梁的发展。19世纪末,弹性拱理论已较完善,促进了拱桥发展。20世纪20年代土力学的兴起,推动了桥梁基础的理论研究。近代桥梁按建桥材料划分,除木桥、石桥外,还有铁桥、钢桥、钢筋混凝土桥。
在人类文明的发展史中，桥梁占有重要的一页。中国是一个有5000年文字记载历史的伟大国家，长江、黄河和珠江流域孕育了中华民族，创造了灿烂的华夏文化。中国古代桥梁的辉煌成就曾在世界桥梁发展史中占有重要的地位。
金钢桥始建于1903年，1924年又建新桥，1903年所建桥俗称老桥。1901年袁世凯继李鸿章任直隶总督兼北洋通商大臣后，于1902年将原驻保定的总督衙门，移驻天津，将海河北岸原淮军的海防公所改为直隶总督衙门。
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