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• 1、桥梁分为哪几类?
• 2、钱塘江大桥的设计者是哪位大师?
• 3、钱塘江大桥是谁设计的
• 4、钢铁大桥
• 5、最长的跨海大桥,钢铁大桥和海底隧道。郎专家说这些我都不谈
• 6、桥梁可以分为哪些种类?
• 7、关于钱塘江大桥

扫雷攻略桥梁分为哪几类?

桥梁分类标准分为特大桥、大桥、中桥、小桥，类别分为梁式桥，拱桥，刚架桥，斜拉桥，悬索桥。一、桥梁分类标准1、特大桥：总跨径L>1000m，单孔跨径L>150m。2、大桥：总跨径1000m>L>100m，单孔跨径150m>L>40m。

桥梁的分类具体：一、结构分类桥梁按照受力特点划分，有梁式桥、拱式桥、刚架桥、悬索桥、组合体系桥（斜拉桥）五种基本类型。二、长度分类1、按多孔跨径总长分：特大桥（L>1000m）；大桥（100m≤L≤1000m）。

桥梁一般由上部构造、下部结构、支扫雷攻略座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置。

按材质分:木质桥石桥砖桥混凝土桥钢筋混凝土桥按外观分:梁桥拱桥斜拉桥悬索桥高架桥组合体系桥按用途分:扫雷攻略铁路桥、公路桥、管道桥、多用桥(立交桥属于公路桥)按跨越对象分。

4、按行车道位置分为上承式桥、中承式桥、下承式桥。5、按使用年限可分为永久性桥、半永久性桥、临时桥。6、按材料类型分为木桥、圬工桥、钢筋砼桥、预应力桥、钢桥。

一座桥梁由以下四个主要部分组成：(1)桥跨结构,又称上部结构,它是跨越河流、山谷或其它线路扫雷攻略等障碍的结构物；(2)桥墩、桥台和基础,又称下部结构,它们是支承桥跨结构的建筑物,同时需承受地震、水流和船舶撞击等荷载。

桥梁支座按桥梁用途不同可分为公路桥梁支座和铁路桥梁支座两大类。按结构型式又为盆式橡胶支座（GPZ、JPZ、GCPZ等）、板式橡胶支座和球型钢支座（QZ、JQZ、GCQZ等）、铸钢支座（铰轴支座）四大类，根据抗减震需要。

按桥长分，桥长8米以上30米及以下为小桥；30~100米为中桥；100-1000米为大桥；1000米以上为特大桥。按受力特点分。

特大桥：多孔跨径总长≥500米，单孔跨径≥100米；大桥：多孔跨径总长≥100米，单孔跨径≥40米；中桥：30米<多孔跨径总长<100米，20≤单孔跨径<40米；小桥：8米≤多孔跨径总长≤300米，5<单孔跨径<20米。

钱塘江大桥的设计者是哪位大师?

我国土力学的开拓者，也是杰出的科普工作者。30年代打破外国人的垄断，在自然条件比较复杂的钱塘江上主持设计、组织修建了一座基础深达47.8米的双层公路铁路两用桥，获得了重大成就。钱塘江桥的建成。

于2006年5月25日被列为中国第六批“全国重点文物保护单位”。钱塘江大桥北起西湖区六和塔虎跑路。

茅以升（1896年1月9日—1989年11月12日），字唐臣，江苏镇江人。土木工程学家、桥梁专家、工程教育家。茅以升曾主持修建了中国人自己设计并建造的第一座现代化大型桥梁——钱塘江大桥；新中国成立后。

茅以升自己也曾在多年后回忆：“自1919年12月，我归国为社会服务，在几十年的征程中，我所做的工作最引人注目的就是主持建造钱塘江大桥工程”。钱塘江大桥建成于抗日烽火之中。

钱塘江大桥是中国自行设计和建造的第一座铁路、公路两用双层桥，为钢结构桁梁桥，分为分引桥和正桥两个部分。钱塘江大桥在浙赣铁路南星桥站与钱塘江站之间，北起上城区二龙山东麓，南至滨江区浦沿街道联庄村上沙埠。

钱塘江大桥是由中国桥梁专家茅以升主持设计的。钱塘江大桥是茅以升在20世纪30年代主持设计和建造的中国第一座公铁两用现代化大桥。这座建成于抗日烽火之中的大桥，不仅在中华民族抗击日本侵略者的斗争中书写了可歌可泣的篇章。

钱江一桥是由中国桥梁专家茅以升主持设计的。钱塘江大桥是茅以升在20世纪30年代主持设计和建造的中国第一座公铁两用现代化大桥。这座建成于抗日烽火之中的大桥，不仅在中华民族抗击日本侵略者的斗争中书写了可歌可泣的篇章。

正桥十六孔，桥墩十五座。下层铁路桥长1322.1米，单线行车；上层公路桥长1453米、宽6.1米，两侧人行道各一点五米，雄伟壮观。大桥如虹飞架南北，铮铮铁骨肩负重任。钱塘江大桥的设计、建造主持者是当代桥梁专家茅以升博士。

1933年领导设计、修建杭州钱塘江大桥，是我国第一座由中国人自己设计建造的铁路公路两用桥。他还参加了新中国第一座现代化大桥——武汉长江大桥的建造。1959年担任人民大会堂结构审查组组长。

钱塘江大桥是谁设计的

钱塘江大桥始建于民国23年，也就是1934年08月08日。又名钱江一桥，是中国浙江省杭州市境的一座跨钱塘江双层桁架梁桥，位于西湖之南,六和塔附近钱塘江上，由中国桥梁专家茅以升主持全部结构设计。

第三个困难是架设钢梁。茅以升采用了巧妙利用自然力的“浮运法”，潮涨时用船将钢梁运至两墩之间，潮落时钢梁便落在两墩之上，省工省时，进度大大加快。钱塘江大桥是一座经受了抗日战火洗礼的桥。建桥末期，淞沪抗战正紧。

钱塘江大桥位于浙江省杭州市西湖之南，六和塔附近的钱塘江上。`由桥梁专家茅以升主持设计，是我国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥。横贯钱塘江南北，是连接沪杭甬铁路、浙赣铁路的交通要道。

大桥全长1453米，分引桥和正桥两个部分。正桥十六孔，桥墩十五座。下层铁路桥长1322.1米，单线行车；上层公路桥长1453米、宽6.1米，两侧人行道各一点五米，雄伟壮观。大桥如虹飞架南北，铮铮铁骨肩负重任。

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大桥全长1453米，分引桥和正桥两个部分。正桥十六孔，桥墩十五座。下层铁路桥长1322.1米，单线行车；上层公路桥长1453米、宽6.1米，两侧人行道各一点五米，雄伟壮观。大桥如虹飞架南北，铮铮铁骨肩负重任。

该桥由著名桥梁工程师茅以升设计，并主持施工，首次采用气压法沉箱掘泥打桩成功。打破了外国人认为此处不可能建桥的预言。为中国人民长了志气。如今第二座公路、铁路平行的钱塘江大桥建成并通车。成为浙赣、沪杭铁路复线的枢纽。

该桥由著名桥梁工程师茅以升设计，并主持施工，首次采用气压法沉箱掘泥打桩成功。打破了外国人认为此处不可能建桥的预言。为中国人民长了志气。如今第二座公路、铁路平行的钱塘江大桥建成并通车。成为浙赣、沪杭铁路复线的枢纽。

第三位茅以升他是我国著名的现代桥梁专家。而一说到茅以升，我们必然会说到钱塘江大桥。当年在全民族抗日战争爆发之前，茅以升受命主持修建钱塘江大桥。为了修建钱塘江大桥，茅以升不顾天上日本人飞机的危险。

钢铁大桥

从简单的独木桥到今天的钢铁大桥；从单一的梁桥到浮桥、索桥、拱桥、园林桥、栈道桥、纤道桥等；建桥的材料从以木料为主，到以石料为主，再到以钢铁和钢筋混凝土为主，这是一个非常漫长的发展过程。然而。

钱塘江大桥是我国第一座自行设计、自行施工的公路铁路两用钢铁大桥，他由著名桥梁工程师茅以升设计，并主持施工，首次采用气压法沉箱掘泥打桩成功。打破了外国人认为此处不可能建桥的预言。铁路桥面的开通。

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从简单的独木桥到今天的钢铁大桥；从单一的梁桥到浮桥、索桥、拱桥、园林桥、栈道桥、纤道桥等；建桥的材料从以木料为主，到以石料为主，再到以钢铁和钢筋混凝土为主，这是一个非常漫长的发展过程。然而。

茅以升主持中国铁道科学研究院工作30余年，为铁道科学技术进步作出了卓越的贡献。积极倡导土力学学科在工程中应用的开拓者。茅以升曾主持修建了中国人自己设计并建造的第一座现代化大型桥梁——钱塘江大桥。

而这座大桥经历的一段传奇,却是最令人难忘的。上世纪30年代,正在兴建中的浙赣铁路要与沪杭铁路衔接,需在钱塘江上架设一座大桥。1934年,时任钱塘江大桥桥工处处长的茅以升,受命开始主持这第一座由中国人自己修建的钢铁大桥工程。

从简单的独木桥到今天的钢铁大桥；从单一的梁桥到浮桥、索桥、拱桥、园林桥、栈道桥、纤道桥等；建桥的材料从以木料为主，到以石料为主，再到以钢铁和钢筋混凝土为主，这是一个非常漫长的发展过程。然而。

经过5年的努力，茅以升终于将现代化的钱塘江大桥建成。9月26日，是钱塘江大桥建成通车65周年纪念日。65年前的今天，以茅以升先生为首的我国现代桥梁工程先驱在钱塘江上建成了中国人自己设计和施工的第一座现代钢铁大桥。

是钱塘江大桥。钱塘江大桥全长1452米。

最长的跨海大桥,钢铁大桥和海底隧道。郎专家说这些我都不谈

桥梁可以分为哪些种类?

一、梁桥梁桥是以受弯为主的主梁作为承重构件的桥梁。按照主梁的静力体系，分为简支梁桥、连续梁桥和悬臂梁桥。下面主要分析连续梁桥的结构：连续梁桥上部结构由连续跨过三个以上支座的桥梁。

特大桥：多孔跨径总长≥500米，单孔跨径≥100米；大桥：多孔跨径总长≥100米，单孔跨径≥40米；中桥：30米<多孔跨径总长<100米，20≤单孔跨径<40米；小桥：8米≤多孔跨径总长≤300米，5<单孔跨径<20米。

按结构及外观分梁桥、浮桥、索桥和拱桥这四种基本类型。梁桥。又称平桥、跨空梁桥，是以桥墩做水平距离承托，然后架梁并平铺桥面的桥。这是应用最为普遍的一种桥，在历史上也较其它桥形出现为早。

按材质分:木质桥石桥砖桥混凝土桥钢筋混凝土桥按外观分:梁桥拱桥斜拉桥悬索桥高架桥组合体系桥按用途分:铁路桥、公路桥、管道桥、多用桥(立交桥属于公路桥)按跨越对象分。

中文名桥梁类型外文名bridgetype跨越障碍分跨河桥、跨谷桥等用途分铁路桥、公路桥、公铁两用桥等基本内容桥梁类型（bridgetype）桥梁种类众多，可分类如下：桥梁类型按用途分。

桥梁类型如下：1、按用途分，有铁路桥、公路桥、公铁两用桥、人行桥、运水桥（渡槽）及其他专用桥梁（如通过管道、电缆等）。2、按跨越障碍分，有跨河桥、跨谷桥、跨线桥（又称立交桥）、高架桥、栈桥等。

但由于石墩上的木梁不耐风雨侵蚀,于是便在桥上建起了桥屋,保护桥身,此桥型(廊桥)后多见于南方,但最早都见于黄河流域。中小型的石梁或石板桥,构造方便,材料耐久,维修省力,是民间最为喜用的一种桥形,尤其是南宋后。

2、按单孔跨径分：特大桥（Lk>150m）；大桥（40m<Lk≤150m）；中桥（20m<Lk≤40m）；小桥（5m≤Lk≤20m）。结构分类桥梁按照受力特点划分，有梁式桥、拱式桥、刚架桥、悬索桥、组合体系桥（斜拉桥）五种基本类型。

特点：历史悠久，造型优美，曲线圆润，富有动态感。孔数上有单孔与多孔之分。桥面宽阔，造价低廉。3、悬桥：是最实用的一种桥，桥可以建在跨度大、水深的地方，由桥柱、铁索与桥面组成。

关于钱塘江大桥

钱塘江大桥位于西湖之南，六和塔附近钱塘江上，为贯通钱塘江南北交通，于一九三四年八月八日动工，历三年零一个月时间，建成我国第一座铁路、公路两用双层桥。桥长一千四百五十三米，分引桥和正桥两个部分。正桥十六孔。

钱塘江大桥是由中国桥梁专家茅以升主持设计的。钱塘江大桥是茅以升在20世纪30年代主持设计和建造的中国第一座公铁两用现代化大桥。这座建成于抗日烽火之中的大桥，不仅在中华民族抗击日本侵略者的斗争中书写了可歌可泣的篇章。

1917年获美国康乃尔大学硕士学位。1919年获美国卡耐基理工学院博士学位。1948年选聘为中央研究院院士。铁道部科学研究院研究员。我国土力学的开拓者，也是杰出的科普工作者。30年代打破外国人的垄断。

大桥全长1453米，分引桥和正桥两个部分。正桥十六孔，桥墩十五座。下层铁路桥长1322.1米，单线行车；上层公路桥长1453米、宽6.1米，两侧人行道各一点五米，雄伟壮观。大桥如虹飞架南北，铮铮铁骨肩负重任。

钱塘江大桥（QiantangRiverBridge），又名钱江一桥，是中国浙江省杭州市境的一座跨钱塘江双层桁架梁桥，位于西湖之南，六和塔附近钱塘江上，由中国桥梁专家茅以升主持设计。

茅以升。茅以升主持中国铁道科学研究院工作30余年，为铁道科学技术进步作出了卓越的贡献。积极倡导土力学学科在工程中应用的开拓者。茅以升曾主持修建了中国人自己设计并建造的第一座现代化大型桥梁——钱塘江大桥。

一共九个：1、钱江一桥（钱塘江大桥）位置：西湖南边，六和塔附近钱塘江上。2、钱塘江第二大桥（简称钱江二桥）位置：位于杭州四堡，平列的公铁两桥的总称。为华东路网重要桥梁。3、钱江三桥（西兴大桥)位置。

钱塘江大桥位于浙江省杭州市西湖之南，六和塔附近的钱塘江上，是我国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥，横贯钱塘南北，是连接沪杭甬、浙赣铁路的交通要道。南岸在滨江区浦沿街道联庄村上沙埠。

钱塘江大桥1453米，1.453公里。那么怎么去钱塘江？公交市内乘坐119路、222路至【钱江大桥南】站下车。

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