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桥梁的历史、现状和发展趋势
我国的桥梁，大致经历了四个发展阶段。第一阶段以西周、春秋为主，包括此前的历史时代，这是古代桥梁的创始时期。此时的桥梁除原始的独木桥和汀步桥外，主要有梁桥和浮桥两种形式。当时由于生产力水平落后。
第一阶段以西周、春秋为主，包括此前的历史时代，这是古代桥梁的创始时期。此时的桥梁除原始的独木桥和汀步桥外，主要有梁桥和浮桥两种形式。第二阶段以秦、汉为主，包括战国和三国，是古代桥梁的创建发展时期。
据史料记载，中国在周代已建有梁桥和浮桥，古代桥梁在17世纪以前，一般是用木、石材料建造的，并按建桥材料把桥分为石桥和木桥；2、近代：在19世纪50年代以后，随着酸性转炉炼钢和平炉炼钢技术的发展。
桥梁是道路的组成部分。从工程技术的角度来看，桥梁发展可分为古代、近代和现代三个时期。人类在原始时代，跨越水道和峡谷，是利用自然倒下来的树木，自然形成的石梁或石拱，溪涧突出的石块，谷岸生长的藤萝等。
中国的桥梁史为：中国桥梁的历史可以上溯到6000年前的氏族公社时代,到了1000多年前的隋、唐、宋三代，古代桥梁发展到了巅峰时期。在最近的1000年中，中国的桥梁技术全面落后于世界的脚步。九十年代以来。
⑶桥的历史与发展现状:我国古代桥梁多用木、石、藤、竹及至皮革之类的天然材料,锻铁出现以后有了简单的铁链桥。它们的强度都很低。木、藤、竹,皮革类易腐烂,能够保留至今的古代桥...⑶桥的历史与发展现状。
最著名的是《长坂坡》，还有《断桥》、《草桥惊梦》等。神话传说里“鹊桥”的故事源远流长，张果老倒骑驴过桥的故事也是妇孺皆知。4．桥的历史故事建于1937年的钱塘江大桥是由中国人自己设计建造的第一座现代化大桥。
桥梁景观设计既要保持对功能、构造技术、形态美学、材料肌理研究的传统,还应针对随社会发展而产生的新景观问题保持敏锐的跟踪,这样才能与朝气蓬勃的祖国对环境品质的更高要求相适应。
桥梁是道路的组成部分。从工程技术的角度来看,桥梁发展可分为古代、近代和现代三个时期。人类在原始时代,跨越水道和峡谷,是利用自然倒下来的树木,自然形成的石梁或石拱,溪涧突出的石块,谷岸生长的藤萝等。
南京长江大桥建造于哪一年?
法律分析：南京长江大桥1960年1月18日正式动工的。1968年9月铁路桥通车,同年12月公路桥通车,南京长江大桥是铁路公路两用的特大桥,由引桥和正桥两部分组成,上层为公路桥,正桥长1577米,引桥长3012米,宽19.5米。法律依据。
南京长江大桥于1960年1月18日正式开工，并在1968年9月其铁路桥通车。
南京长江大桥始建于1960年1月18日，于1968年12月29日竣工。南京长江大桥位于南京市鼓楼区下关和浦口区之间，是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，在中国桥梁史上具有重要意义。
1968年9月30日，铁路桥先行通车，1968年12月29日。
南京长江大桥于1960年动工,1968年12月29日完工,历时8年。是继武汉长江大桥之后的第二座长江大桥,是第一座我国自行设计并施工的大桥,(武汉的是苏联人设计的),武汉有龟、蛇二座山形成天然的引桥。
南京长江大桥建成于1968年，位于南京市西北面长江上，连通市区与浦口区，是长江上第一座由我国自行设计建造的双层式铁路、公路两用桥。1968年12月29日竣工。上层的公路桥长4589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行。
南京长江大桥是1968年建成的。南京长江大桥：位于南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间，是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，在中国桥梁史乃至世界桥梁史上具有重要意义。
南京长江大桥是在**1968年**建成的。南京长江大桥是中国的重大工程之一，连接了江南和江北两个区域，大大缩短了南北方向的行车路程。它是一座铁路公路两用桥，即桥面既可供火车行驶，也可供汽车通过。大桥全长**3579米**。
南京长江大桥建成于1968年，位于南京市西北面长江上，连通市区与浦口区，是长江上第一座由我国自行设计建造的双层式铁路、公路两用桥。1968年12月29日竣工。上层的公路桥长4589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行。
世界之最!
亚洲十个世界之最：喜马拉雅山——世界最大的山脉，海拔超过7000米的高峰有50多座。珠穆朗玛峰——喜马拉雅山脉主峰，世界最高峰，海拔8848米。青藏高原——世界最高的大高原，平均海拔4500米以上，有“世界屋脊”之称。
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咱们国家地大物博，就旅游资源而言，咱们国家可以说是数不胜数，闻名世界的自然景观和人文历史也是有很多的，其中不乏有可以称之为“中国独有”的地方。
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[编辑本段]天文之最天文研究世界上最早的哈雷彗星记录(目前公认):中国的《史记·秦始皇本纪》世界上最早的哈雷彗星记录(后来发现,早《史记》400多年):中国的《淮南子·兵略训》世界上最早的日食记录。
中国的世界之最有：长城、京杭大运河、黄河、黄土高原、珠穆朗玛峰等。长城万里长城我想作为中国人，那都是听过的，就算没见过，也是比较熟悉的词汇了。虽然现在长城已经是壮观的旅游风景线，可其实在中国古代。
亚洲的世界之最：1）亚洲是世界陆地面积最大的洲；2）亚洲是世界海岸线最长的洲；3）亚洲是世界人口最多的洲；4）珠穆朗玛峰是世界最高峰；5）青藏高原号称“世界屋脊”，是世界最高的高原。
[编辑本段]天文之最天文研究世界上最早的哈雷彗星记录(目前公认):中国的《史记·秦始皇本纪》世界上最早的哈雷彗星记录(后来发现,早《史记》400多年):中国的《淮南子·兵略训》世界上最早的日食记录。
中国大桥高度排名前10
具有极大的经济意义、政治意义和战略意义，有“争气桥”之称。[1]南京长江大桥是中国东部地区交通的关键节点，上层为公路桥，长4589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧各有2米多宽的人行道。
已发现最高的火山:奥林匹斯火山(火星)(面积相当于整个爱尔兰,高度超过3个珠穆朗玛峰)第一座空间站:“礼炮”一号(前苏联与1971年4月成功发射)迄今最大的空间站:“和平”号第一个人造卫星。
我国已成为拥有斜拉桥最多的国家，在世界10大著名斜拉桥排名榜上，中国有6座，跨度在600米以上的斜拉桥世界上仅有6座，中国占了4座。
桂河大桥大约10分钟就可以走完，过了桥就是一般的死亡铁路，一直前行可以通到缅甸。站在桂河大桥的桥头，看着夕阳下静静流淌的美丽桂河，使人难以想象这里发生过的悲惨故事。
世界最大的跨海大桥是：港珠澳大桥。1、简介：港珠澳大桥是一座跨海大桥，连接香港大屿山、澳门半岛和广东省珠海市，全长为49.968公里，主体工程“海中桥隧”长35.578公里，其中海底隧道长约6.75公里。
世界最著名的十大桥。相信大家对桥并不陌生,不少人在回家的路上就要经过桥,桥都是人为建造的,而世界上最著名的桥也颇令人好奇。那么接下来我带大家一起详细了解下世界最著名的十大桥。
江阴长江大桥是20世纪“中国第一、世界第四”(现为中国第二,世界第五)的悬索桥(悬索桥是跨越能力最大的一种桥,目前世界上最大跨径的桥是连接日本的本州与四国之间的海峡大桥——明石海峡大桥,主跨1991m,建成于1998年。
江阴长江大桥是20世纪“中国第一、世界第四”(现为中国第二,世界第五)的悬索桥(悬索桥是跨越能力最大的一种桥,目前世界上最大跨径的桥是连接日本的本州与四国之间的海峡大桥——明石海峡大桥,主跨1991m,建成于1998年。
排名第二的是丹麦的大带桥,主跨1624m,建成于1998年.我国正在施工中的更大跨径悬索桥为舟山西堠门大桥,主跨为1650m,将为中国第一。
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