简述铁桥和钢桥的历史与发展:钢铁桥站

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• 1、根据建造桥的材料来分,有()桥、()桥;从桥梁结构的不同情况
• 2、谁知道詹天佑的小资料?
• 3、路桥有什么桥
• 4、简述铁桥和钢桥的历史与发展
• 5、桥梁工程的上下部结构,附属结构的划分

根据建造桥的材料来分,有()桥、()桥;从桥梁结构的不同情况

桥梁按上部结构行车道位置分为:上承式桥,下承式桥,中承式桥问题二:桥有哪几种类型?桥的分类:按主要材料分木、石、砖、竹、藤、铁、盐、冰独木桥独木桥是最早的桥梁形式,我国秦汉以前的桥几乎都是木桥。

长度分类1、按多孔跨径总长分：特大桥（L>1000m）；大桥（100m≤L≤1000m）中桥（30m<L<100m）；小桥（8m≤L≤30m）2、按单孔跨径分：特大桥（Lk>150m）；大桥（40m<Lk≤150m）；中桥（20m≤Lk≤40m）。

因此,这里的桥梁多为宽坦雄伟的石拱桥和石梁桥,以便于船只从桥下通过;西北和西南地区,山高水激、谷深崖陡,难以砌筑桥墩,因此,多采用藤条、竹索、圆木等山区材料,建造绳索吊桥或伸臂式木梁桥;岭南闽粤沿海地区。

箱梁：梁桥结构形式的一种，有箱梁，T梁，空心板等，箱梁根据不同标准可分为：预制箱梁和现浇箱梁，等截面箱梁和变截面箱梁，小箱梁和箱梁等。桥台：位移桥梁两端，与道路相接。墩台：指桥墩和桥台。台帽和墩帽。

答：按受力体系划分,有梁式桥、拱桥、悬索桥三种基本体系，其中梁桥以受弯为主，拱桥以受压为主，悬索桥以受拉为主。(一)梁式体系梁式体系是古老的结构体系。梁作为承重结构是以它的抗弯能力来承受荷载的。

各结构的优点、使用范围?按结构分类,按结构体系分类是以桥梁结构的力学特征为基本着眼点,对桥梁进行分类,以利于把握各种桥梁的基本特点,也是桥梁工程学习的重点之一。以主要的受力构件为基本依据。

按桥梁结构分类：1.梁式体系,梁作为承重结构是以它的抗弯能力来承受荷载的.2.拱式体系,主要承重结构是拱肋（或拱箱）,以承压为主,拱也分单铰拱,双铰拱,三铰拱,无铰拱.拱是有推力结构。

五大部件是指桥梁承受汽车或其他车辆运输荷载的桥跨上部结构与下部结构，是桥梁结构安全的保证。包括(桥跨结构(或称桥孔结构.上部结构)、桥梁支座系统、桥墩、桥台、承台、挖井或桩基。

六、按承重构件受力情况可分：为梁桥、板桥、拱桥、钢结构桥、吊桥、组合体系桥（斜拉桥、悬索桥）。七、按使用年限可分为：永久性桥、半永久性桥、临时桥。八、按材料类型分为。

谁知道詹天佑的小资料?

詹天佑(1861年4月26日–1919年4月24日),号眷诚,字达潮,广东南海人,原籍江西婺源,是中国首位铁路工程师,负责修建了“京张铁路”等工程,有“中国铁路之父”之称。詹天佑1861年(清咸丰帝十一年)出生于一个普通茶商家庭。

1922年青龙桥火车站竖立詹天佑铜像。1987年，附近再建成詹天佑纪念馆。在纪念京张铁路100周年之际，张家口人民永远缅怀京张铁路的总设计师詹天佑，2005年在张家口南站广场，建起詹天佑塑像。参考资料：http。

詹天佑(1861年4月26日–1919年4月24日)(JemeTienYow),字眷诚,广东南海人,祖籍江西婺源,是中国首位铁路工程师,负责修建了京张铁路等工程,有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。

知道小有建树答主回答量:1301采纳率:100%帮助的人:0我也去答题访问个人页关注展开全部詹天佑(1861年4月26日–1919年4月24日)(JemeTienYow),号眷诚,字达潮,广东南海人,原籍安徽婺源。

谁有詹天佑的资料???...谁有詹天佑的资料???展开我来答8个回答#热议#职场上受委屈要不要为自己解释?srgf26105822012-09-13·TA获得超过363个赞知道答主回答量:60采纳率:0%帮助的人。

知道小有建树答主回答量:345采纳率:0%帮助的人:188万我也去答题访问个人页关注展开全部詹天佑(1861年4月26日–1919年4月24日)(JemeTienYow),字眷诚,广东南海人,祖籍江西婺源,是中国首位铁路工程师。

1905年5月,京张铁路总局和工程局成立,以陈昭常为总办,詹天佑为会办兼总工程师,1906年詹天佑又升为总办兼总工程师。詹天佑清楚地知道这一任务的艰巨性,他首先必须顶住来自各方面的冷嘲热讽:有人说他是“自不量力”。

詹天佑出生于1861年3月17日，于1919年4月24日逝世，享年58岁。字眷诚，号达朝，汉族，广东南海人，居住在湖南省，原籍安徽婺源（今属江西）；英文名：JemeTienYow；他是中国首位杰出的爱国铁路工程师。

知道小有建树答主回答量:1008采纳率:0%帮助的人:156万我也去答题访问个人页关注展开全部詹天佑,生于1861年4月26日,死于1919年4月24日,号眷诚,字达潮,广东南海人,原籍江西婺源,是中国首位铁路工程师。

路桥有什么桥

一般说的都是浙江三桥，就是说的这三个。

二环路。

1、中国东海大桥赵州桥。南京长江大桥、上海杨浦大桥、九江长江大桥、虎门大桥香港青马大桥2、美国七英里大桥、布鲁克林悬桥、金门大桥、西雅图平旋桥、切萨比克—特拉华运河大桥。

西塘桥、宣塘桥新运河上的桥：东方大桥、天宁大桥、青洋大桥、阳湖大桥、龙城大桥、武进大桥、新龙大桥、湖滨大桥、钟楼大桥、常金大桥、平陵大桥还有很多很多的桥，至于四大名桥，没有特定的吧。

芦沟晓月的芦沟桥，和卢沟桥并称为拱卫京师四大桥的，还有马驹桥、朝宗桥、八里桥。还有御河桥、江米桥、宣武桥、甘石桥、马市桥等等，因城区改建，都已埋入地下，有的桥洞已改作下水道。

赵州桥——中国现存最早的石拱桥，又称安济桥。霁虹桥——世界上最古老的铁索桥。广济桥——位于广东省潮州市古城东门外。被著名桥梁专家茅以升誉为“世界上最早的启闭式桥梁”俗称湘子桥。

灵山遗址位于台州市路桥区路北街道，年代为新石器时代。桥灵山遗址为省级文保单位，位于路桥城区西部灵山东麓。8、莲花山公园莲花山公园位于峰江镇莲花山脚下，是一个依山而建的休闲公园。

跨谷桥的长度和高度由地形决定。跨线桥为线路(公路、铁路等)立体交叉时,一条线路跨越另一条线路的桥梁,也称立交桥;如在地下穿过既有线路的称为地道桥。高架线路桥是修建于地面或道路上空,供车辆行驶的旱桥。

桥梁有哪些基本类型?按照结构体系分类,各种类型的受力特点是什么一、桥梁的基本体系按结构体系划分,有梁式桥、拱桥、刚架桥、悬索桥等四种基本体系。其他还有几种由基本体系组合而成的组合体系等。

简述铁桥和钢桥的历史与发展

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终于,战胜滦河的急流和泥沙,建成滦河铁桥。詹天佑在1894年获选为英国土木工程师学会会员,开始在国际上享有声誉。2、新易铁路:詹天佑担任新易铁路的总工程师,此条铁路全长四十二多公里,要在四个月内完成,从测线、筑路、铺轨到通车。

这是应用最为普遍的一种桥,在历史上也较其它桥形出现为早。它有木、石或木石混合等形式。先秦时梁桥都是用木柱做桥墩,但这种木柱木梁结构,很早就显出其弱点,不能适应形势的发展。因此,取而代之的是石柱木梁桥。

这些理论的发展,推动了桁架、连续梁和悬臂梁的发展。19世纪末,弹性拱理论已较完善,促进了拱桥发展。20世纪20年代土力学的兴起,推动了桥梁基础的理论研究。近代桥梁按建桥材料划分,除木桥、石桥外,还有铁桥、钢桥、钢筋混凝土桥。

外白渡桥横跨在苏州河上,建于1907年,是一座雄伟的铁桥。在黄浦江上大桥林立的今天,这座古老的铁桥包含了浓浓的旧上海风韵。回来后查了历史,满足了心中的好奇。何以叫“外白渡桥”呢?1855年,一个名叫威尔斯的英国商人。

按采用材料分，有木桥、钢桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、圬工桥（包括砖桥、石桥、混凝土桥）等。按桥面在桥跨结构的不同位置分，有上承式桥、下承式桥和中承式桥。按用途分。

2．国内外桥梁钢结构防腐发展的历史沿革在欧洲和北美地区钢桥的防腐发展过程是:20世纪40年代为油漆防腐;50～70年代为重防腐涂料防腐、热浸锌防腐、火焰喷涂防腐、电弧喷涂防腐并存;80年代以后,随着电弧喷涂技术的发展。

按材料类型分为木桥、圬工桥、钢筋砼桥、预应力桥、钢桥桥梁分类多孔跨径总长L（米）单孔跨径L0（米）特大桥L≥500L0≥100大桥L≥100L0≥40中桥30<L<10020≤L0<40小桥8≤L≤3005<L0&lt。

在了解了以上世界城市轨道交通发展的历史后，可能有朋友不禁要问：既然地铁和轻轨同为城市轨道交通发展的主导，况且修轻轨费用要比地铁低很多，为什么成都要选择修地铁而不是轻轨呢？这主要是由成都的城市道路交通状况决定的。

桥梁工程的上下部结构,附属结构的划分

6、锥形护坡在路堤与桥台衔接处，在桥台两侧设置石砌的锥形护坡。以保证迎水部分路堤边坡的稳定。在桥梁建筑工程中，除了上述基本结构外，根据需要还常常修筑护岸、导流结构物等附属工程如涵洞参考资料：http。

下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置。

桥梁的三个主要组成部分是：上部结构，下部结构和附属结构。上部结构由桥跨结构、支座系统组成。桥跨结构或称桥孔结构，是桥梁中跨越桥孔的、支座以上的承重结构部分。按受力图示不同。

上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。

桥梁由上部结构即梁体；下部结构包括桥墩、桥台、承台基础；附属结构包括铺装、人行道、支座、护栏、防撞墙等等。其中桥台设在桥的两端，桥墩则在两桥台之间。而墩台基础，是埋入土层之中。

按桥长分，桥长8米以上30米及以下为小桥；30~100米为中桥；100-1000米为大桥；1000米以上为特大桥。按受力特点分。

桥台承台、挖井或桩基等构成。上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础。支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置。

此外，位于地震区的桥梁还设有防震装置，斜拉桥吊索牵索上设有防风动谐振的附加装置，活动桥设有机械装置，流冰河上的桥设有破冰装置等。

下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置。

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