钢铁大桥和水泥大桥哪个好:钢铁大桥和水泥大桥哪个好一点SSkE

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• 1、钢结构的高架桥相比于混凝土结构有什么优势
• 2、钢铁大桥和水泥大桥哪个好
• 3、江底隧道和跨江大桥成本哪个大,哪个使用寿命长?
• 4、钢结构桥梁与普通的水泥钢筋桥有什么区别?
• 5、家用桥是钢架便宜还是混凝土便宜些
• 6、桥梁专业函授
• 7、关于钱塘江大桥

钢结构的高架桥相比于混凝土结构有什么优势

钢结构和混凝土结构，两者区别如下：总体来说，钢结构较钢筋混凝土结构，更具节能环保、强度高、抗震性好、施工速度快和适用于工厂化生产等明显优势。钢筋混凝土结构耐耐火性好、保温隔热效果好。钢结构。

钢结构较钢筋混凝土结构，更具节能环保、强度高、抗震性好、施工速度快和适用于工厂化生产等明显优势，同时钢结构属于绿化环保建筑，国家目前大力在推广钢结构装配式住宅体系。

此外，桥梁设计中还需要考虑其他因素，如车辆载荷、风载荷、地震等自然力，以及桥梁的稳定性、耐久性等。因此，高架桥上的钢铁结构不仅仅是解决热胀冷缩现象。

优点：没有现场现浇节点，安装速度更快，施工质量更容易得到保证；钢结构是延性材料，具有更好的抗震性能；相对于混凝土结构，钢结构自重更轻，基础造价更低；钢结构是可回收材料，更加绿色环保。缺点：相对于装配式混凝土结构。

钢筋混凝土结构：容易做成密封结构，易腐蚀，耐火性差等特点。具有坚固、耐久、防火性能好、比钢结构节省钢材和成本低等优点。2、钢筋混凝土结构是用钢筋和混凝土建造的一种结构，钢筋承受拉力，混凝土承受压力。

2、构造上的区别钢结构刚接其上下翼缘和腹板均需有连接构造，连接面积相对较大。一般采用搭接的方法将钢筋配置在一起，使结构更具稳定性。铰接则只需腹板有连接构造即可，不需要与钢板有太多的接触面积。

砼结构：优点：.取材容易：混凝土所用的砂、石一般易于就地取材。另外，还可有效利用矿渣、粉煤灰等工业废料。2.合理用材：钢筋混凝土结构合理地发挥了钢筋和混凝土两种材料的性能，与钢结构相比，可以降低造价。

钢结构建筑的利弊目前我国的住宅仍以砖混凝土结构和钢筋混凝土框架结构为主，我国的钢结构住宅产业体系还刚刚起步。随着住宅产业化的发展，轻钢结构房屋的诸多优势为轻钢结构房屋提供了舞台。1.自重轻、抗震性能好钢材具有延性。

3.相对于混凝土结构，钢结构自重更轻，基础造价更低；4.钢结构是可回收材料，更加绿色环保；5.精心设计的钢结构配装式建筑，比装配式混凝土建筑具有更好的经济性；6.梁柱截面更小，可获得更多的使用面积。

钢铁大桥和水泥大桥哪个好

1、从环境效益来看，钢结构比混凝土产生的灰尘小。2、从节约上来看，干式施工，节约用水；使用寿命到期，拆除钢结构可回收利用。3、土地资源的保护，减少水泥、砂砾的使用，减少对土地资源的破坏。4、针对高架桥工程。

钢结构的高架桥比混凝土结构的优势主要有以下几方面：1、施工周期短很多，不用养护时间，总体工期也快很多；2、对已有交通的影响较低，不需要搭设大量的临时措施；3、成本较低；4、比较环保；5、施工方法较为多样化。

优点：1、材质均匀可靠性高2、强度高重量轻3、塑性和韧性好4、具有可焊性5、便于机械化制造6、安装方便施工期限短7、密封性好8、耐热性好缺点。

钢筋水泥高架桥。钢板高架桥和钢筋水泥高架桥中钢筋水泥高架桥比较省钱，钢制的造价高且维护费用高。高架桥指搁在一系列狭窄钢筋混凝土或圬工拱上，具有高支撑的塔或支柱。

在钢材过剩时，应该是钢架桥便宜一些。

优点是钢结构桥在竖向荷载作用下，梁的弯矩通常比同等跨径连续梁或简支梁小，其跨越能力大于梁桥；墩梁固结省去了大型支座，结构整体性强、抗震性能好。桥型美观、宏伟，跨越能力较大，适用于峡谷桥和高等级公路的跨线桥。

都有。铸铁抗压，钢铁抗拉。桥梁有些部位要承受压力，有些承受拉力。

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江底隧道和跨江大桥成本哪个大,哪个使用寿命长?

同时，因为长江具备航运功能，通航净空高度往往会对跨江桥梁的高度产生限制，而隧道是建在江底的，所以可避免这一问题，并且由于隧道不在露天之下。因此隧道交通不会受到天气的干扰。另外隧道且兼有其他功能，如。

为保障隧道及周边道路交通安全畅通，有效发挥过江通道职能，经市人民政府同意，市公安交管局发布“长江隧道交通分流方案”。武汉长江隧道是目前中国地质条件最复杂、工程技术含量最高、施工难度最大的江底隧道工程。

上海长江隧道隧道盾构直径也要大过上海已建和在建的任何一条盾构法隧道，并超过目前世界上最大的盾构法隧道———荷兰GloeneHart隧道，达到15.0米，从而问鼎世界之最。隧道建成后，其路面将在长江水面40米以下的深处。

同时，因为长江具备航运功能，通航净空高度往往会对跨江桥梁的高度产生限制，而隧道是建在江底的，所以可避免这一问题，并且由于隧道不在露天之下。因此隧道交通不会受到天气的干扰。另外隧道且兼有其他功能，如。

特别是随着修建海底隧道的一些关键技术的不断突破，海底隧道已逐渐成为了工程界普遍认同的跨越航运繁忙航道的第一选择。因此，港珠澳大桥之所以选择修建长海底隧道，并成为海底隧道最长的跨海大桥，这一方面既有客观因素的制约。

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2002年八九月间，武汉长江大桥进行了首次大修。中科院专家测评，该桥的寿命至少在100年以上。如今武汉的长江江面上已经屹立着六座大桥。

(在建)、泸州铁路长江大桥(铁路桥)、泸州长江二桥、泸州长江大桥、江安长江大桥(在建)、宜宾长江大桥(在建);★崇明越江通道建设崇明越江通道的设想1993正式提出,通过长达10年的讨论,2003年2月。

从珠海景色最美的滨海道路——情侣路上向东远眺,全长55公里的港珠澳大桥宛若蛟龙,蜿蜒腾越于蔚蓝色的海面上。这是世界上最长的跨海桥梁工程,也是综合建设难度最大、最具挑战性的超级工程。

钢结构桥梁与普通的水泥钢筋桥有什么区别?

一、多孔跨径总长不同：1、特大桥的多孔跨径为（L>1000m）；2、大桥的多孔跨径为（100m≤L≤1000m）；3、中桥的多孔跨径为（30m<L<100m）；4、小桥的多孔跨径为（8m≤L≤30m）二、单孔跨径不同。

梁桥桥同拱式桥受力上最大的区别是其在竖向荷载的作用下两端支承处不会产生水平推力。梁式桥根据其受力特点可以划分为：简支梁、连续梁、悬臂梁等类型。在公路桥梁结构中应用最广泛的梁式结构主要是简支梁和连续梁。

优越性：现浇混凝土多层框架结构及楼板需满堂红脚手架和满铺模板，而采用组合结构柱、钢与混凝土组合楼盖等可以克服这些缺点，有良好的技术经济效益。由于组合结构有节约钢材、提高材料利用率，降低造价，抗震性能好。

简述桥梁结构按受力体系分有哪几类?各类型的受力特点是什么桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥。按结构体系划分,有梁式桥、拱桥、钢架桥、缆索承重桥(即悬索桥、斜拉桥)等四种基本体系。梁式桥。

如果按照建筑物的主题结构模式可划分为：混合结构，框架结构，剪力墙结构，框架－剪力墙结构，钢索结构，筒体结构，网架网壳结构等等。钢结构，钢筋混凝土结构是指结构主体的材料类型钢材或钢筋混凝土。

板、柱、墙共同承重。2、框架结构是指建筑物由梁和柱组成的框架承重。墙为填充材料不承重，墙体用空心砌块等材料砌筑，起围护和隔音等作用。现在的高层建筑多用框架结构。

4.悬索桥，又名吊桥（suspensionbridge）指的是以通过索塔悬挂并锚固于两岸（或桥两端）的缆索（或钢链）作为上部结构主要承重构件的桥梁。其缆索几何形状由力的平衡条件决定，一般接近抛物线。从缆索垂下许多吊杆。

粘贴钢板加固桥梁是非常重要的，了解桥梁加固的每个细节，才能更好的保障正常使用，每个细节的处理都很关键。中达咨询就粘贴钢板加固桥梁和大家说明一下。

二，其他分类：1，按用途分为公路桥、公铁两用桥、人行桥、机耕桥、过水桥。桥梁2，按跨径大小和多跨总长分为小桥、中桥、大桥、特大桥。3，按结构分为梁式桥,拱桥,钢架桥,缆索承重桥(斜拉桥和悬索桥)四种基本体系。

家用桥是钢架便宜还是混凝土便宜些

混凝土桥枕和普通轨枕在使用场合和结构设计上有所不同。混凝土桥枕是一种用于桥梁和隧道等特殊场合的铁路轨道支撑设施。由于桥梁和隧道等场合的地形复杂，地基条件较差，因此需要更加牢固和耐久的轨道支撑设施。

不同建筑结构的使用年限国家的规定是：钢筋混凝土结构60年；砖混结构50年。自然寿命一般是高于60年的，但是使用状况不一样，所以寿命不一。使用寿命要根据具体情况来看，首先是设计标准，一般民用建筑是50年。

简称门架桥，其腿和梁垂直相交呈门架形。腿所受的弯矩将随腿和梁的刚度比率的提高而增大。用钢或钢筋混凝土制造的门架桥,多用于跨线桥。至于T形刚构桥(特点是在跨中有铰)。

对于桥墩较低的桥梁，方案设计时亦可考虑预应力混凝土T型梁方案，但T梁方案存在以下缺点：①建筑高度大，在要求桥下净高相同的情况下，桥头路基土高度基本上由桥梁高度控制，采用T梁势必增大路堤填土高度。②工程造价稍高。

混凝土的强度等级按立方体试件抗压强度标准值划分。立方体试件抗压强度标准值则是指按标准方法制作、养护的边长为150mm的立方体标准试件，在28d龄期用标准试验方法所测得的抗压强度总体分布中的一个值。

要用到C50，造价就贵的多。如果你已经有了地质报告，可以根据报告中的侵蚀性，参考高速铁路设计规范或者混凝土设计规范里面关于混凝土和侵蚀性关系的表格来确定混凝土标号这个是比较基础的知识。

主塔为H型塔，截面采用空心箱型断面，主塔设上、下横梁。斜拉索采用平行高强钢丝斜拉索。斜拉索锚固采用组合钢锚箱锚固方案。中跨主梁采用钢箱梁结构，边跨配重梁采用混凝土箱梁，支承体系采用半漂浮体系。

就是在陶粒产地，陶粒混凝土的成本都要高于同强度等级的普通混凝土。拿长沙为例，LC30高强页岩陶粒混凝土比普通C30混凝土价格大概高150-200每立方，其中水泥用量加大60-80公斤，页岩陶粒比卵石价格高，陶砂和河沙价格差别不大。

桥梁作为交通运输的重要组成部分，它的运营状态对国民经济发展起着重要的作用，桥墩在桥梁施工中占有重要比例。桥墩里面必须放钢筋了。这才是钢筋混凝土结构桥墩。钢筋混凝土施工工艺流程。

桥梁专业函授

用你现在的函授大专毕业证就可了，建筑工程技术是属于工程/工程经济类专业的，是可以报名二建和一建考试的！只要你满足条件，不管是二建还是一建，里面的专业都随你自己实际的需要报名就是了。

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选土木工程好。职业分析：土木工程专业毕业生能在政府机关建设职能部门，机关及工矿企事业单位的基建管理部门，建筑、市政工程设计院，土木工程科研院所，建筑、公路、桥梁等施工企业，工程质量监督站，工程建设监理部门。

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关于钱塘江大桥

潮头一般高1至2米，最高达5米以上，以每秒5至7米的速度浩浩荡荡向上游挺进，势如破竹，蔚为壮观。明代文学家张舆曾为它写下了这样的诗句：“罗刹江(即钱塘江)头八月潮，吞山挟海势雄豪。六鳌倒卷银河阔。

一、钱塘湖和钱塘江定义不同钱塘湖：即西湖。杭州市中心的西湖，南北长3.3公里，东西宽2.8公里，水面原面积5.66平方公里，包括湖中岛屿为6.3平方公里，湖岸周长15公里。水的平均深度在1.5米左右，最泞处有2.8米。

9.只有它建成了,一期和三期才能真正连通,一期的水就可直接汇入和睦港,再通过七堡排灌站翻入钱塘江,更快更彻底。10.抗战胜利之后,钱塘江大桥被修复,成为浙赣线上的关键性工程之一。11.我听说他们三兄弟行事一向都是秤不离砣。

9.只有它建成了,一期和三期才能真正连通,一期的水就可直接汇入和睦港,再通过七堡排灌站翻入钱塘江,更快更彻底。10.抗战胜利之后,钱塘江大桥被修复,成为浙赣线上的关键性工程之一。11.我听说他们三兄弟行事一向都是秤不离砣。

文化渊源钱塘江是吴越分野之地，其中杭州位于钱塘江南北两岸，可称“吴越并载之”。有相关证据表明，位于钱塘江南岸的杭州萧山，是吴越文化的发源地之一。吴越文化是钱塘江文化的根基和母体。吴越文化“海纳百川、兼容并蓄。

学生的书本中也有关于钱塘江大潮的一篇课文，下面是我的答案：1.作者于农历八月十八，在海宁市的盐官镇观察钱塘江大潮的。自古以来，钱塘江大桥被称为天下奇观。

文化渊源钱塘江是吴越分野之地，其中杭州位于钱塘江南北两岸，可称“吴越并载之”。有相关证据表明，位于钱塘江南岸的杭州萧山，是吴越文化的发源地之一。吴越文化是钱塘江文化的根基和母体。吴越文化“海纳百川、兼容并蓄。

由中国宁波网发起的“世界十大名桥评选”近日落下帷幕。

现今的桥在深厚的文化基础之上又加上了高新科技,创造了雄伟壮观的现代化桥梁,如南京长江大桥,钱塘江大桥,还有繁华都市里繁复的立交桥,无一不展现了现代城市的风貌,桥文化将伴随着人类文化不断发展,不断丰富。...转载请注明出处»。

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